玻利维亚，是位于南美洲中部的内陆国家，周边与巴西、秘鲁、智利、阿根廷、巴拉圭五国相邻，是南美洲最贫穷的国家之一。东部和东北部大部分为亚马孙河冲积平原，约占全国面积的60%；中部为山谷地区，属安第斯山东麓，农业发达，许多重要城市集中于此；西部为玻利维亚高原，平均海拔在1000米以上。玻利维亚在许多方面拥有种植咖啡的理想环境，比如海拔高、干湿季分明、土壤肥沃等。

地理是玻利维亚咖啡面临的最大障碍之一，特别是在运输方面。1879年玻利维亚同智利发生“太平洋战争”，玻利维亚战败，于1904年太平洋沿岸地区割让给智利，丧失了唯一的滨海省份，包括重要港口安托法加斯塔，从此成为内陆国。

这对玻利维亚咖啡产业十分不利。因为玻利维亚没有直接的出海口。玻利维亚要出海只能走两个方向，而且都要交过路费，一个是从東部进入巴西亚马逊河，但是太远；一个是从西部实际首都拉巴斯出发，走铁路经智利阿塔卡出海。海运的有限通道会增加时间与成本上的额外开销。

玻利维亚的某些地区道路基础设施很不发达，只能通过维护不完好的高海拔山路进入咖啡生产区，这使得进入咖啡生产区变得困难和复杂，给国内咖啡运输造成了延误和昂贵的局面。

玻利维亚有一条出名的“死亡之路”，是连接玻利维亚首都拉巴斯（La Paz）和东北方的永加斯地区的山路，全长90公里，从1200米的海拔升到4650米，车程3个小时，许多咖啡买家必须行经有名的“死亡之路”（Yungas Road）才能造访咖啡生产者。这条路是开挖山侧而成的道路，通常是单行道，异常曲折，两边没有任何保护栏，加上地区多雨雾，四周视野不好，频繁发生坠落事故。

此外，许多农民的盈利能力是一个关键问题。在种植咖啡的地区，位于制作毒品的古柯叶也很易于生长，而且往往更有利可图。特别是在21世纪初，咖啡价格暴跌的情况下，咖农转种古柯叶，因为古柯叶的价格波动较小，且部分地区具有生产古柯叶的传统和法律支持，这对于生产者来说能提供更多的生活保障。从咖啡到古柯的转变是影响玻利维亚咖啡行业未来的问题。

而玻利维亚咖啡豆在2019年才被允许进入中国，这也是近几年在国内较少见到玻利维亚咖啡的原因之一。 

玻利维亚高海拔地区生产的咖啡通常都会带有深邃而丰满的甜感，柔和的柑橘酸感和此起彼伏的黑色水果及莓果类风味。而在相对低海拔生产的咖啡则表现为平衡的口感，优秀的巧克力甜感，柔和的酸感，以及麦芽和果干的风味。近年来有些质量优异、口感纯净而复杂的咖啡自玻利维亚出口，但玻利维亚咖啡未来的增长依然充满了挑战。