文、图／不羁
总觉得日本的交通很复杂，铁路、巴士有各种各样的名称，且除了私有的，还有国有的，总是使人傻傻分不清，这次到京都又面临一样情况，但其实仔细研究一番后好像也没那么困难了。今天就向大家说明京都的交通概略，大致介绍京都的各种大众运输交通工具（巴士、地铁、JR与私铁）以及其路线，让初次要到京都的朋友有个大方向的理解。
京都的大众运输工具种类除了“巴士”、“地下铁”、“JR”外，尚有各种“私铁”，看似复杂，然而，只要搞懂“巴士”、“地下铁”大部分的京都景点都能轻松抵达，如果再理解一下“JR”在京都的路线，再加上“私铁”的运用就所向无敌Up。以下就一一说明这些交通工具涵括的范围。
※※敬告：通常这种资讯都会有点让人想睡觉......但是只要沉住气，一次把下面资讯看完并吸收，脑中有个大概的了解后，到京都就不用太担心啦！
一.京都市巴士
京都的巴士有许多种类，但游客基本上只要搭“京都市巴士”（简称“市巴士”，公营）就够了，所以不羁就以“市巴士”的介绍为主。介绍此种巴士前，先带大家了解巴士的票价与搭乘方式。（另有一种私营巴士称为“京都巴士”，名称很容易让人与“京都市巴士”搞混）
●搭乘方式：后门上车，前门下车。下车时等车子停靠后再离开座位从前门下车。
▲如果是双门公车，接从后门上车，前门下车（图／京都市情报网）
●票价计算：分为两种
1.“均一系统”的巴士，“全程无论远近，皆为230日圆（儿童120日圆）”（100日圆循环巴士除外）。
2.“调整系统”的巴士，依乘车区间距离计价。
●如何区分“均一系统”与“调整系统”的巴士
自后门上车时，看后车门旁“是否有抽取整理券的机器”，如果“有”的话就是“调整系统”巴士，如果“没有”的话则是“均一系统巴士”。
●付费方式
“均一系统巴士”上车处无整理卷机器，可直接就坐，从前门下车时再付现、刷ICOCA卡或插卡即可。插卡的部分，“KTP”与“京卡片”下车插卡，而“京都市巴士一日券”与“京都观光1日（2日）券”第一次使用时，下车须刷卡，第二次使用直接把卡片背面日期给司机看即可。
“调整系统巴士”上车时，如果是“现金付费”则须“抽整理券”；持ICOCA须先“刷一次卡”，下车时再刷一次；持“市巴士一日券”或是“京都观光1日（2日）券、KTP、京卡片券”者，不用抽整理券，但要先插卡，下车再于前门插卡一次。
▲京都市巴士（图／维基百科）
“京都市巴士”（后简称“市巴士”）由京都市政府营运，共有80余条的路线，除了一般路线的市巴士，“洛巴士”与“100日圆循环巴士”也为市巴士一员。市巴士的路线范围几乎涵盖了所有京都市区内的主要观光景点。
●洛巴士
洛巴士是特别为旅客观光而设置的“急行巴士”，约30分一般，专门往返各大旅游热门景点，共有三种车次“急行100”、“急行101”、“急行102”，车身上都有大大的“洛”字样。
▲洛巴士LOGO（图／京都市交通局）
▲洛巴士外观（图／京都市交通局）
“100号”洛巴士以京都车站为首站，行经“清水道、五条坂”（此二站附近为清水寺）、“址园”（京都市商业闹区）、“平安神宫”、“南禅寺”、“银阁寺”等处。
“101号”洛巴士亦以京都车站为首站，行经“东本院寺”、“二条城”、“北野天满宫”、“金阁寺”等景点。
“102号”洛巴士则行经“北野天满宫”、“金阁寺”、“银阁寺”、“京都御所”等地。
▲洛巴士路线图（图／京都市交通局，点此可下载）
●100日圆循环巴士
这类市巴士车头上会有大大的“100Q?弊盅?/span>，行经区域以“御池通”、“河原町通”、“乌丸通”、“四条通”这四条京都市中心的热闹大道。车资就如车名一律100日圆。
▲100日圆循环巴士路线图（图／京都市交通局，点此可下载）
以下是“市巴士与地下铁观光路线图”。
▲京都市巴士、地铁 观光路线图（图／京都市交通局官网，可点此下载地图）
每次不羁看到如上面这种密密麻麻的路线图，脑袋都空了，也提不起劲去研究，所以上图可以做为次要的参考备案。和不羁一样懒得研究上面这张复杂路线图的朋友，到京都市各大知名景点可以优先参考下面简单易懂的乘车表（推荐）！
▲京都市巴士、地铁 观光路线乘车表（图／京都市交通局官网，可点此下载地图）
二.地下铁（市营地下铁，简称“地铁”）
▲京都地铁图（图／京都市交通局官网，可点此下载地图）
相较于错综复杂的巴士路线，京都的地铁只有两条，成十字状运行。南北向蓝绿色的是“地铁乌丸线”，而上图红色线则是“地铁东西线”。
京都地铁的搭乘方式：与我们一般搭乘捷运一样，可刷ICOCA或是SUICA（西瓜卡），或是买单程票搭乘，以不羁的经验来看，当然是刷卡最方便了！
京都地铁车资：210日元起跳，最多340日圆。
行经的观光景点：“乌丸御池”与“四条”站都位于京都市中心逛街与商业最热闹的地区，从这两站步行也可至“河园町”、“址园”；“二条城前”站一出站就是大名鼎鼎的“二条城”；“东山”站出站步行可至“平安神宫”......等。
如果要去的点在地铁站旁，那当然搭地铁是相当方便的；然而，要去的点地铁与巴士皆有到，就看赶不赶时间了，有时候上下班时间的市区，巴士走走停停也是挺耗时间的，这时搭地铁就比较省时，不过如果有买巴士一日券的话，那就自己斟酌Up。
三.JR
下图浅蓝色路线即为行经京都的JR路线，基本上在京都市区走跳不太会坐到JR，而是在两种情形下会运用到：
1.往其他城市区域移动，如大阪、宇治、奈良、神户等。
2.到京都近郊，如“东福寺”、“伏见稻荷”（稻荷站，这就是《艺妓回忆录》著名的拍摄场景，有绵延不绝的鸟居）、“岚山”、“琵琶湖”、“近江八幡”等地。
▲京都地铁、JR路线图（图／关西机场交通资讯，可点此下载全图）
四.各种私营铁路（私铁）
日本的铁道除了公营的JR与新干线，还有许多让人感到很复杂的私营铁路，看过上面介绍的京都地铁与JR后，现在再进阶概览一下各私铁路线图，大致了解后搭配巴士路线就所向无敌了。
▲京都地铁、JR、私铁路线图，此图为“关西铁路网”京都部分的撷图，可直接点图观看与下载（图／关西机场交通资讯，如需“关西铁路网络线全图”可点此下载）
“黑白相间颜色路线”为“新干线”
“橘黄路线”为“京都地铁”
“浅蓝色路线”为“JR”
“紫红色路线”为“阪急电铁”
“绿色路线”为“京阪电铁”
“深蓝色路线”为“近畿日本铁道”（简称“近铁”）
“灰色路线”左上区段靠近岚山部分的是“岚山电铁”（又称“京福电铁”）与“嵯峨野观光铁道”（岚山小火车），右上区段靠近鞍马部分的是“S嵘降缣?薄＜/p>
※以下说明建议与上面路线图搭配着看，会更清楚明了。
1.阪急电铁
深紫红色路线的阪急电铁是来往于“神户、大阪与京都”的电铁，在京都会停经“河原町”、“乌丸”、“大宫”、“西院”、“岚山”等地。
2.京阪电铁
绿色路线的京阪电铁顾名思义即是往返“大阪与京都”的电铁，在京都会经过的景点有“东福寺”、“伏见稻荷大社”、“祉园四条（京都闹区）、“清水寺”等地，也有开往位于京都南方的“宇治”。京阪本线的终点站“出町柳”可与“S嵘降缣?毕谓印＜/p>
3.岚电（京福电铁）
主要往返岚山、四条大宫与北野白梅町之间，外观可爱又复古的岚电是京都是唯一仅存的路面电车，已经运行了超过百年。
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▲岚电路线图
搭乘岚电不论远近，成人一律210日圆（儿童110日圆），会行经“岚山”、“鹿王院”、“天龙寺”（岚山站）、“龙安寺”、“仁和寺”、“东映太秦电影村”（太秦广隆寺站）等景点，也离“金阁寺”、“北野天满宫”不远。
▲岚电沿线观光地图（图／岚电官网，点此可下载）
岚电官网：http://randen.keifuku.co.jp/tw/
4.嵯峨野观光铁道（岚山小火车）
这条观光铁道就是台湾人到京都岚山很喜爱搭乘的“岚山小火车”所走的路线啦，平时风景甚是优美，到了秋季更是满山遍野的枫红！该铁道沿着保津川走，从“龟冈”至“嵯峨野”总共只有四站，四站总车程约只有25分钟，每小时一班车，大人单程票价为620日圆（儿童为310日圆）。之后不羁也会特别写一篇岚山小火车的介绍文，到时再详述Up！
嵯峨野小火车官网：https://www.sagano-kanko.co.jp/chinese.php。
5.S嵘降缣?/span>
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6.近畿日本铁道（近铁）
基本上近铁并无行经什么京都知名景点，如果要到奈良可搭乘。
最后，一并附上“关西铁路网络线图”让大家下载：
1. 关西铁路网络线图完整版。
2.大阪、京都、神户铁路图。
能看到这里的人真的很有耐心呀XD！但也代表你大概对京都的交通有了通盘概略的理解，希望这些资讯对大家有帮助。如有错误或可补充之处也欢迎大家提出，多多指教！
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