▲乐桃航空曾在台招募台籍空服员。（图／记者陈睿中摄，以下同）

记者陈睿中／台北报导

担任空服员，可说是许多人心中的天空梦，在近期所Cheers杂志公布的“新世代最向往企业调查”之中，长荣航空与中华航空也入选前10名。今年长荣航空预计在台招募600位空服员，酷鸟、威航等航空，也陆续释出空服员招募名额，让许多求职者蠢蠢欲试。

经营空服员考生培训事业多年，同时也做为香草、乐桃等多间航空公司在台招募伙伴的爱尔航空培训机构，其创办人林佩莉、讲师庄蕙谦、林昕雅，本身都有着丰富的空服员经验，并且也曾协助许多考生顺利考上空服员。

▲（左起）爱尔航空培训机构林昕雅、庄蕙谦、林佩莉。

创办人林佩莉本身是中华航空空服员，有过多本空服员相关著作；庄蕙谦曾经担任过长荣、远东、澳门等航空公司的空服员，林昕雅则是全台湾首位加入中东籍航空公司的空服员，各自有所擅长的领域。三位达人也与《ETtoday新闻云》的读者分享自己的经验，让更多有意加入航空产业的考生，更加了解空服员的职业，并且有机会一圆天空梦。

1.如何找到适合自己的航空公司？
各家航空公司各有企业文化以及主要服务范围，考生可以事先多加了解企业背景。有些航空公司重视整体性团队，有些区域性、低成本航空公司，则重视空服员鲜明、活泼的个人特色。另外航空公司的航线、制服、薪资，也都各有不同。

▲长荣航空在2016年估将招募600名新血。（图／长荣航空提供）

2.近年平均每年航空公司的职缺有多少人？
每年平均约有1,000个职缺，其中华航、长荣等航空公司的职缺最多，但是每次报考也都有5,000名以上的竞争者，竞争激烈。其他如阿联酋航空、威航、酷鸟、香港快运等航空公司，也陆续在台有招募空服员。

3.考生如何得知招考资讯？
部分航空公司会于官网逐批公布招考资讯，有些则是一次公布全年、全球的招考计划。因此也会有考生会规划参与多个国家的报考计划。

▲各家航空公司的空服员，往往也是航空公司的门面及招牌。

4.空服员的薪水
薪水主要是以底薪，加上飞行加给、外站津贴做为计算，各家计算方式略有不同。台籍航空公司约为5～6万元起，新航约为7万元起，中东籍航空公司则为8～11万元起。

5.预先的心理建设
看似光鲜亮丽的空服员，其实是一项高度挑战性的工作。不仅要服务机上的旅客，同时还有负担协助维护飞安等工作。因此达人们也表示，若抱持着“可以环游世界、有免费机票可以拿、钓金龟婿”等心态者，不建议报考空服员。

▲最初的书面审查资料，也往往决定考官的第一印象。（图／复兴航空提供）

6.书面审查资料
从第一印象的书面审查资料，便会决定是否可以进入复试关卡。因此缴交的个人照片（全身照、大头照、生活照）非常重要，要认真拍摄。若要报考多家航空公司，则可以拍摄通用的规格及风格，以节省多次拍摄的开销。

7.外语能力
英语能力是空服员招考的最基础门槛。通常亚洲的航空公司需要多益560～600分以上，外籍航空为700分以上。因此达人建议至少都要有700分以上的基础为佳。

▲外文能力是空服员的重要基础能力之一。

8.外表仪容
达人指出，随着时代变化，“身材高挑＋双眼皮＋包头”已经不再是空服员招考中的必胜关键。如何找到适合自己的妆容、展现适合公司的风格才是重点。达人表示，有些航空公司喜欢贵气，有些喜欢亲切型的组员，各有不同，考生要懂得同其所好。

另外也曾有航空公司指定考生穿着运动服、脱高跟鞋与丝袜，目的便是要求看见最真实的考生。但达人也提醒，通常身上有刺青、过多的耳洞、太明显的伤疤，对于应考也会比较不利。

9.空服员都有身高限制？
部分航空的空服员目前已无身高限制，但仍有“触及高度”的限制，通常是裸足双手可碰及208～213公分以上。若是触及高度较低的考生，达人建议可利用瑜珈课程放松筋骨，通常可增加2公分的触及高度。

▲部分航空公司会测验触及高度，可利用瑜珈训练来增加高度。

10.面对面试，该如何装备自己？
除了英语能力外，由内至外的人格特质，也是评审的关键。各家航空公司各有喜好的类型，考生要了解自己的优缺点，找对自己的战场。达人甚至也透露“面试的题目，不是真正的考题”。

在考场上，考官可能会提出一连串尖锐的问题，透过问题去了解考生的抗压性、幽默感与应答能力。庄蕙谦就曾经面对被考官当面嫌弃“太老又太胖”，林昕雅则被嫌弃“补牙牙套不好看”，但两人都是透过及时的巧妙回答，展现出自己争取职缺的毅力及机智。例如林昕雅面对补牙的质疑，就是回应考官：“等我下周换掉牙套之后，会漂亮到连自己都会忘记补过牙齿。”用幽默感及时化解危机，最终均成功通过了面试。

达人就指出，空服员是需要面对大量客人的服务业，因此当考生面对批评时，要适时展现自己的反应与抗压性，才能够扭转劣势，并让考官留下良好的印象。

11.如何为自己加分？
通常有护理背景、拥有第二、第三外语能力专长、调酒侍酒专长等背景，在应考时都有机会获得加分，若有服务业背景、获得竞赛奖项、参与社团经验等等，对于分数也会有所帮助。

▲面对考官时的抗压力与个人特色，往往是致胜的关键。

12.面试时的考试内容？
除了考官应答之外，各家航空公司也会依照企业文化而安排不同的考题。有些会有小组讨论、游戏、才艺表演、奥客模拟、外文测验等考题内容，另外也会透过走台步来检视考生。

13.外籍航空的企业特色？
比起外貌，外籍航空通常更注重个人的能力、特色，除了要有良好的外文能力外，外籍航空公司组员组成的内容，仿佛一个小型联合国，如何学习与不同国家、文化的同事相处，便成为工作的一大重点。以林昕雅曾任职的巴林海湾航空公司为例，共有来自120多个国家的空服员，曾经一架客机上共有11个国籍的空服员。

▲韩籍真航空空服员。

14.驻外的空服员，有什么额外的福利？
由于各家航空公司的基地不同，因此组员需长住在香港、新加坡、日本等地。航空公司多会提供宿舍或是租屋津贴，以及每年的返乡机票。

15.当空服员有什么福利？
除了有机会探索世界外，公司多会提供空服员购票优惠，但仅限于本人或家属使用；另外在航空公司合作的特定商店、饭店，会有另外的优惠。

▲企业形象较活泼的航空公司，通常也会寻找比较外向、开朗的组员。（图／翻摄自桃园国际机场粉丝专页）

16.空服员常见的职业伤害？
空服员最常需要克服的问题，便是需要不断调整时差，还有经常在假日时无法与亲友共同度过，在工作辛劳之中，特别容易想家。

另外协助旅客放置行李、在机舱内不断奔走，对于背部、腿部，也都容易造成职业伤害。组员们总会自嘲自己是“走路去东京、跑步去阿姆斯特丹”，由此可见双脚的压力。另外每次飞行所需面对的英文简报，对于外文能力较差的组员来说，也是极大的精神压力。

17.想要考上空服员，一定得要补习？
达人表示，若是本身已经同时俱备良好的外语、沟通应答等能力基础，属于天生适合空服员一职的人，的确可利用自修方式顺利考上，补习则是可加快准备的效率。但若是能力较为中等者，则可利用补习等方式，掌握考试的技巧、强化个人的能力。

随着网络发达，坊间有大量的空服员补习班、读书会、学姐经验分享会等活动，达人们也建议考生要多加谨慎挑选内容、成员，才能找到适合自己的准备方式。