文／MOOK景点家旅游生活网编辑部
台北捷运松山线预计于年底通车，并将与新店线衔接，采取“松山到新店”及“淡水到象山”的分线行驶方式。加上目前分线行驶之文湖线、板南线及中和新芦线共5条路线，主线路线依棕、红、橘、绿、蓝区分，不仅易于辨识，游走大台北捷运路网，省时、省钱、更方便。
预计在年底通车的捷运松山线，将和新店线衔接。（图片来源／取自台北捷运公司官网）
松山线路线总长8.5公里，全线共有8个地下车站，包括西门站、北门站、中山站、松江南京站、南京复兴站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全线车程约15分钟；除台北小巨蛋站及南京三民站之外，西门、中山站、松江南京站及南京复兴站分别与蓝线、红线、橘线及棕线交会转乘，另外，北门站、松山站更可以经由地下通道与机场捷运台北车站及台铁松山车站连接。
台北市长郝龙斌表示，松山线通车后回归原设计的路网，不仅有助于旅客搭乘的识别，游走捷运路网将省时、省钱、更方便。包括：新店线高峰时间及信义线、松山线班距都可缩短；各地往返松山、内湖地区更快捷，而且多个区域的部分车站可节省5元车资。
此外，旅客转乘次数减少，除了橘线（中和新芦线）往来棕线（文湖线）外，其余各路线最多1次转乘，都可以跨路线到达目的地。也就是说，台北地区民众（支线除外）要前往台北车站、台北市政府、新北市政府，最多都只要1次转乘都可抵达。
松山线通车后，台北捷运各颜色主线行驶区域，棕线（动物园站↔南港展览馆站）、红线（淡水站↔象山站）、橘线（南势角站↔回龙站以及南势角站↔芦洲站）、绿线（新店站↔松山站）及蓝线（南港展览馆站↔永宁站）。
台北捷运松山线通车后路网图。（图片来源／取自台北捷运公司官网）
未来旅客按照路线颜色搭车，将有3大利多：
一、省时：
1、班距缩短：
◎信义线—班距由原先6分钟缩短为3分钟，省去更多候车时间；同时，在东门站转乘的旅客亦随之受惠，可以更快速、更便利搭车转乘。
◎新店线—高峰时间配合加班车，班距由原先6分钟缩短为约4至5分钟。
2、往返松山、内湖地区更快速：
◎淡水地区—往返松山、内湖地区可提前在中山站转乘，不需要到台北车站换车，节省更多时间。
◎板桥、土城地区─往返松山地区可提前在西门站转乘，省时又可避开忠孝复兴站的转乘人潮。
◎新店地区─往返南京东路、松山地区可一车直达，比以往需要到中山站转乘公车更加省时。
3、前往台北小巨蛋观赏表演或比赛，或是往返南京东西路上下班，无需在南京复兴站下车步行或换搭公车，省下步行及搭公车的时间。
二、省钱：
新店、淡水、新庄及芦洲往返内湖，部分车站省5元，例如：
◎新店区公所站到内湖站，由目前单程票55元降为50元
◎景美站到西湖站，由目前单程票45元降为40元
◎淡水站到剑南路站，由目前单程票65元降为60元
◎回龙站至松山机场站，由目前单程票50元降为45元
◎芦洲站到中山国中站，由目前单程票35元降为30元
◎台北车站到大直站，由目前单程票30元降为25元
三、方便：
1、转乘次数减少：
除了橘线（中和新芦线）往来棕线（文湖线）外，其余各路线最多1次转乘，都可以跨路线到达目的地，转乘次数减少，旅客搭乘更方便。
2、路线独立、不受干扰：
◎以颜色区分路线，且每条路线都有固定候车的月台，旅客不用担心会搭到其他路线的列车。
◎即使其中一条路线有异常事件，旅客亦有替代路线可以选择。
3、多元转乘、分散人潮：
◎通车后，转乘车站增加西门站（绿线与蓝线交会）、中山站（绿线与红线交会）、松江南京站（绿线与橘线交会）以及南京复兴站（绿线与棕线交会），可分散台北车站、忠孝新生站、忠孝复兴站等交会车站人潮拥挤情形。松山线通车前，在南京东西路上下班的民众，必须在忠孝复兴站转乘棕线（文湖线）；通车后，可利用松山线通勤，忠孝复兴站的转乘人潮可获得纾解。
◎橘线（中和新芦线）往台大医院站以北各站的旅客，在东门站1次转乘即可，有效分散古亭站的转乘人潮。
4、新店地区轻松转乘各路线及机场捷运：
松山线与新店线衔接采“新店↔松山”，新店地区民众可直达西门、松山及台北市南京东西路，同时与高运量各路线，都是以月台平行转乘衔接，包括在古亭站平行转乘橘线、在中正纪念堂站平行转乘红线、在西门站平行转乘蓝线；至于前往中运量棕线各站，也只需要一次转乘即可到达。
而且新店地区未来直达北门站，直接转乘机场捷运线，距离更比捷运台北车站转乘机场捷运更近、更方便。
至于过去新店地区一车抵达红线台大医院站以北模式虽然改变，未来则可在中正纪念堂站平行转乘（中正纪念堂站下车后，走到同层对向月台搭车），仍然非常方便。
5、西门站固定发车月台：
现行因松山线尚未完工，“西门↔台电大楼”列车高峰时间采上下月台发车，车站设有电子资讯显示器加以指引；通车后，上下楼层各月台回归原设计，旅客即可依前往目的地选择月台搭车，简单又方便，不需再上下楼层等车。
另外，中、永和地区民众若往红线台大医院以北各站，则于东门站平行1次转乘；此一转乘方式，现在已有许多旅客采用，对于当地居民来说并不陌生。
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