▲北海道新干线开通后，刺激当地观光，也缩短了本州与北海道之间的距离。
记者林育绫／北海道报导、摄影
日本北海道的外国旅客当中，占据比例最多的便是台湾人！由于地幅辽阔，不少自由行旅人最烦恼的便是交通问题；其实当地政府与业者为了我国旅客，不断规划各种便利贴心的服务。本文介绍几种交通方式提供旅人参考，玩得安心又安全。
一、拿台湾驾照即可租车“自驾游”
▲北海道地幅辽阔，自行驾驶是相当便利的选择之一，移动弹性又方便。
北海道地幅辽阔，因此自行驾驶是相当便利的选择之一，不仅移动弹性又方便，行李也能载着跑，很适合情侣、好友、亲子家人一起行动。
旅客一到机场，就能到租车公司柜台洽询，搭乘免费接驳车直达租车公司选车，而且台湾是北海道认同的6个免国际驾照的国家之一，只要具备台湾驾照（需事先在台各地监理所办理“台湾驾照日文译本”）即可租车上路。
不认得路、不会日文也免担心，因为北海道多数租车公司的GPS导航系统都设有中文服务，以NIPPON RENT-A-CAR 为例，只要在导航系统上输入目的地电话，就会自动出现路线，不用打日文、不用看地图，不用背路线，听着中文语音指示就能四处玩。
▲中文GPS，输入电话号码即可导航。
日本“国土交通省北海道运输局”也特别为台湾旅客制作了繁体中文网站资讯，将日本交通的基本规范、北海道道路事故应变方法、雪地开车常识和北海道四季景点、休息站服务等资讯，都详细的介绍在内。此外，连租车介绍、ETC道路优惠卡及如何使用车内GPS导航系统，也一并详实的介绍。
虽然日本是右驾，与台湾左驾方式不同，不过北海道境内总共有700多公里长的高速公路每日约20万人行驶，相当有秩序。每一条隧道内皆备有“救援通道”，平时不会随意开放，万一遇见交通事故时，特别是在隧道内的紧急状况，也不用慌张，依照指示逃生即可；路边也设有紧急救援电话，可转接中文人员服务，在在安全措施上可谓相当周到。
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二、北海道新干线
▲北海道新干线开通后，让相隔一座“津轻海峡”的本州东北地区与北海道，成为“一日生活圈”。
自2016年3月26日启动的“北海道新干线”，通车以来受到万众瞩目！起点从东北新干线的终点站“新青森”开始，横越青函隧道，一路深入北海道境内。从东京出发沿途不用转车，约4小时9分可直达“新函馆北斗站”。
不只缩短东京与北海道的距离，原本来往“东北—北海道”单程就需3小时的交通时间，也因新干线开通大幅缩短。从北海道函馆进入东北青森县，如今仅50分钟就能到！让相隔一座“津轻海峡”的本州东北地区与北海道，成为“一日生活圈”，旅客一趟行程里从东北盛冈、岩手县一路玩到北海道，不再是千里迢迢的难事。
第二阶段开通路线则是新函馆北斗—札幌间，但预计在2030年末才会通车。
三、道南渔火铁道
为了北海道新干线开通，JR东日本和JR北海道都做了大改变！在新干线尚未通车前，JR有多架特急电车驶过，如今几乎都取消，改为北海道新干线。另外JR北海道的江差线私有化，成为“道南渔火铁道”（道南いさりび铁道），来回于函馆与木古内站。
道南渔火铁道运行于函馆的“五棱郭站”至“木古内站”，全长37.8公里，共12个车站，单趟乘车时间约55分钟。旅客透过车窗，能看见津轻海峡以及函馆山等美景，十分壮观；若是春季，沿路还有机会欣赏北海道有名的“芝樱”，像天然缤纷的地毯点缀整片大地，让人惊呼连连，是铁道迷不能错过的旅程！
▲木古内站寒中修行“净身祭典”。
四、北海道航空系统（HAC）
▲北海道航空系统（HAC）让原本4小时的路程，如今只要40分钟即可抵达！
北海道不论城市或乡村都迷人，然而碍于地幅辽阔，往返城乡总要花费数小时通车，玩乐的时间也相对被压缩了。例如，过去想从位在郊区的钏路市，移动到札幌市中心，至少要花4个钟头搭车。不过搭乘北海道航空系统（HAC），从钏路机场到札幌的丘珠机场，只要40分钟即可抵达！
