记者游t
如／专题报导

身为台湾夏季重点旅游区域的“小琉球”，因为有美丽的海岛风情，加上浮潜就可以看到绿?龟的经典景观，在近几年内吸引大量游客到访，同时也让众多民宿业者进驻。大鹏湾风景管理处处长许主龙，从89年就开始与琉球一起生活，甚至把户籍迁到小琉球，许主龙说：“小琉球除了人情美，还有很多自然资源让人很珍惜。”


▲大鹏湾风管处长许主龙。（图／记者游t
如摄）

许主龙是屏东人，民国89年开始于大鹏湾风管处服务，“那个时候，小琉球只有7间民宿。”民国105年，小琉球合法民宿已经超过70间，同时游客量也从年12万到80万，成长量极高。

许主龙指出，目前小琉球的“游憩乘载量”限制是重点之一。从屏东东港行驶至小琉球总共8艘民营船，最早早上7点，最晚5点半，不夜航。许主龙说，以民营船进行管制是有效的方法，平日不再增加航行船班，以避免上岛人数过多。

为避免游客量增长同时消耗过多自然资源，许主龙说，大鹏湾风管处一直向当地人员与游客宣导，例如掌控合法浮潜业者，避免价格过低，以及游客总量管制。还有游客若下水浮潜潜水，不要随意触摸喂食绿?龟或海底生物，“我们只能提醒，乱摸触犯野生动物保护法，但都是劝导不能罚，非常无力。”

游客人数增加影响自然生态。小琉球于去(104)年划定“自然人文生态景观区”，共有蛤板湾、渔埕尾、肚仔坪及衫福等及禁止采捕龙虾海胆，渔埕尾及衫福两处潮间带，因游客量达到饱和，进行游客入内采总量管制，一次最多300人入内，以避免伤害潮间带生物。“小琉球的业者都有些坚持，例如已经实施2年以上的潮间带休养期，每年12月不带游客去潮间带，不赚钱也不带。”

此外，在小琉球有不少电动机车的租借处，这也是大鹏湾风管处的推广重点。许主龙指出，目标把小琉球打造成“绿色低碳岛”，离岛落实部分。多数游客因都用机车，102、103年业者若到小琉球推行电动机车，一台可获政策补助100元。预计106年后，须加机油的机车不可到离岛。107之后鼓励淘汰燃油机车。

除了生态和发展低碳旅游，自己很喜欢小琉球的独特庙宇文化，观光导览部分，更有夜间观星、地质景观可以发展，未来将与当地的生态协会合作，结合生态旅游联盟、观光发展协会，推动更多不同的旅游型态，培养“会说故事的人”。

许主龙建议，游客若到访小琉球，两天一夜已经足够，无论冬季或夏季，建议游客搭下午2点之后的船。下船后可以浮潜、看日落、享美食、观星。许主龙说，自己体会过小琉球多种秘密景点，真的很喜欢这个纯朴又原始的地方，只是关于秘密景点在哪？“我不能讲，不能让更多人知道，琉球有很多地方需要保护。”