1月17日据新华社消息，我国唯一不通等级公路的西藏自治区墨脱县将于2012年6月通车，告别高原孤岛之称。
       墨脱有如孤岛一般,但她山林翠竹烟云缭绕又如世外桃源一般,默默无闻、偏远僻静,连公路都没有；可无论如何她是如此地名扬四海：南迦巴瓦峰、加拉白垒峰……雅鲁藏布江随意地转了一个弯,就迷醉了所有的世人。
       某著名社区网站网友在小组里问：为什么那么多人去墨脱？就是因为那没通车吗？
       这样一个简单的问题让驴友有了快速的跟帖：8090后知道墨脱可能是因为安妮宝贝的《莲花》，6070后知道墨脱可能是因为雅鲁藏布江的大拐弯。
       其实墨脱通过车，而且通过很多次，但即使路通着，可通过的车也少之又少。更多人去那里脱步是去为了经历高山树木、雪山、雨林、门巴文化。为什么去墨脱？当你艰难街四天转过山梁看到那条彩虹下莲花成型的地方时，可能你自己会明白来墨脱到底值不值。
       这么一个神秘的地方，吸引着众多徒步爱者，公路的开通到底是好事还是坏事呢？会不会让墨脱成为第二个丽江呢？
       通车这条新闻在微博上还没有引起很大反响，仅有的几条评论与转发表达了对墨脱通车后的忧虑：
       @该死的天蝎：墨脱的特色又少了一个
       @My在路上：墨脱就要遭到祸害了
       @水水水子：墨脱要通车了？这到底是好还是不好？
       @水平湖畔：通车，就要打破宁静……
       公路的打通会将高原孤岛与外界联络起来，但是否会给墨脱带来不利影响还有待后效。
       墨脱会不会成为第二个丽江？
       丽江已经成为商业化的代名词，墨脱会不会成为第二个丽江？通车后的墨脱会不会迎来大批徒步爱好者的蜂拥而至？会不会被商业化冲淡了自己的特色？
       第二个丽江并没有贬低丽江的含义：商业化的丽江已成为旅游休闲地的一个典范，只不过会有人对“第二个丽江”的说法有不同的理解。
       第一种理解认为商业化冲淡了丽江原始特色，失去了丽江原有的风景。
       但第二种理解认为丽江是化着浓妆的美女，丽质与脂粉相得益彰，互增颜色，实为佳绝。
       盛名之下的丽江有着令人目眩的旅游商业经济规模，并且开发得淋漓尽致。但是，这些对于其它旅游地致命的破坏因素，在丽江这里不可思议地都化为了良性因素，非但没有破坏古城氛围，而且让这种氛围更具魅力。
       当文化与商业和平相处，并且互相扶持的时候，旅游者的伊甸就诞生了。商业是凶猛的，相形之下，文化往往显得怯弱退让。丽江的思路是让传统文化滋长出商业，而很多失败的联姻原因正在于试图让商业去挽救文化，这就像让美国去保卫中东和平一样。
       只是话需要说回来，国内众多旅游地之中，能够把文化和商业结合好的，少之又少。大部分做到的都是双毁。
       希望通车后的墨脱找到一条适合自己的道路。