在维特港经过一段激烈的冲刺后，乐透车队安德烈?格雷佩尔率先拿下134.5公里的环澳赛第三赛段。Yauheni Hutarovich（FDJ-BigMat车队）落后半个车轮夺得第二，而Edvald Boasson Hagen（天空车队）则落后一个车位排在第三位。
对于格雷佩尔现在的状态和处境来说，这次胜利意义重大，因为队友Jurgen Roelandts在第一站退赛，德国人的队友只剩下五个。格雷佩尔竭尽所能赢得这站的比赛，以向在第一赛段最后的摔车事故中摔断第六节颈椎的比利时籍队友致敬。
“这次胜利属于在医院默默支持我们的Jurgen Roelandts，”在赢得第二个环澳赛冠军头衔之后，格雷佩尔说，“那次摔车中我们有三个队友受到牵连，不过没有受伤的两位在今天的比赛中表现出色。”
主车群与兔子一直保持合适的距离
“4位突围的车手中有三位目标是一致的，那就是夺下第二个冲刺点。完成任务后我们就想回到主车群。”De Gendts在比赛结束后说，“我觉得明天我最好还是留在主车群。不过Old Willunga Hill很有难度，我会尝试走在前面发起挑战。”
当比赛还剩下40km时，主车群与突围部队融合，当时平均速度约为55公里/小时。GreenEdge、乐透、RadioShack Nissan和拉波银行开始发力。今天围绕Michael Matthews打战术的拉波银行效率并不如意，Mark Renshaw的速度对于Matthews这位前23岁以下世锦赛冠军似乎太快了。
对于12名这个成绩Matthews感到“有点失望”，而Renshaw却与颁奖台擦肩而过。
“他们确实确立了很好的优势，而刚好在最后几公里我并不能稳住我的车轮。当时有点糟糕，而Mark Renshaw取得了领先优势。是的，我并没有状态去争取一个更好的结果。”Matthews最终还是保住了最佳新人称号。
格雷佩尔的胜利令他与紧跟其后的竞争者科勒之间有了8秒钟的差距，第三位Matthews则落后12秒。格雷佩尔也是明天Tanunda赛段的热门，不过德国人觉得这将会是他周日最后赛段前的最后一次赌博。
格雷佩尔的胜利令他与紧跟其后的竞争者科勒之间有了8秒钟的差距，第三位Matthews则落后12秒。格雷佩尔也是明天Tanunda赛段的热门，不过德国人觉得这将会是他周日最后赛段前的最后一次赌博。
“Willunga赛段（第五赛段）对我来说很困难，因此我今年很难保证总积分。”他坦然说道，“赢了两个赛段我们已经达到目标了。我们不能贪心不足，只需要每天做好我们要做的事。”
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