▲全日本第一座蒸汽火车之一“SL人吉”。
记者彭怀玉／日本报导、摄影
火车不只是连接两地的交通工具，在车厢设计师水户冈巧手下，JR（Japan Railways）列车变化出各种面貌，尤其是以日本神话故事发源地“JR九州”更是演绎地精彩。SL人吉、指宿的玉手箱、山翡翠每款都有不同特色，本篇先介绍全日本第一座蒸汽火车之一“SL人吉”。
▲%际R九州“SL人吉”车厢前后都有展望休憩室，大片玻璃窗可以感受列车呼啸而过的速度感。
响亮的汽笛声鸣起，一白一黑的烟雾由烟囱冒出，“SL人吉”行驶于熊本到人吉段，采用燃煤推进蒸气动力，还看得到几乎绝迹的“转车头”文化，即便不是铁道迷也会兴奋不已。
“SL人吉”一共3节车厢，内部设计走复古豪华风，原木配上真皮、格纹布质沙发，时代感浓厚，给人穿越时空的心灵触动。前后车厢都有展望休憩室，大片玻璃窗可以贴近列车呼啸而过的速度感。
▲原木配上真皮沙发，时代感浓厚的车厢，给人穿越时空的心灵触动。
车厢橱柜中展示一架架蒸气火车模型，也特别设置SL文库，让小朋友跑跳之余也能安静坐下来翻翻书。
▲%际车厢橱柜中展示一架架蒸气火车模型，也特别设置SL文库，让小朋友跑跳之余也能安静坐下来翻翻书。
看风景绝对是搭乘本车厢一大卖点！行驶途中会经过球磨川，穿越一座又一座的山洞、朱红色铁桥、郁郁苍苍山林，交织的画面犹如流转而过的幻灯片，瞬间在脑中定格，让爱看风景的旅人大呼过瘾。
▲行驶途中会经过球磨川和青绿山峦。
“SL人吉”全段行驶约2小时20分，中途会短暂停留白石和一胜地站，值得一提的是，一胜地站又与“胜利”谐音借义，车站内有许多与胜利相关的白头巾、比YA的球磨太郎、合格御守及当地特产。
▲%家皇さ卣居钟搿笆だ?毙骋艚枰澹?嫡灸谟行矶嘤胧だ?喙氐陌淄方怼⒈荣A的球磨太郎、合格御守及当地特产。
到达终点站人吉，有位卖栗子铁路便当的菖蒲先生，从1965年就开始贩售，他几乎已成为当地的活招牌，别忘了跟他买份人气便当。
▲终点站人吉，有位卖栗子铁路便当的菖蒲先生，他从1965年就开始卖，几乎已成为当地的活招牌。
比较可惜的是，“SL人吉”冬季不行驶，想搭的民众要等到2018年3月才会复驶。JR九州主查沟田拓郎表示，为保养珍贵的骨董列车，一天只行驶一班，跟其他特色列车一样，一定要事先网络划位。目前以2017年3月新款列车“山翡翠”行驶同条路线，由于车款较新，车程仅需1小时40分。
▲记者搭乘的11月18日刚好碰上“SL人吉”95岁生日。
到达人吉站后，可别急着走，从车站步行20分钟的“人吉城迹”相当值得造访，枫叶转红之际，除了平日的幽静气息，更多了份缤纷色彩，让人忍不住想多停留一阵子。
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▲%肌坝L人吉”限定便当、烧酒冰淇淋。
▲“SL人吉”车厢限定贩售纪念品和免费领取的乘车纪念券。
