从上海到西藏樟木口岸，全长5779公里，两个中国美院毕业的研究生花了69天 ，用自行车骑完了这一路，还募集到了171颗树苗。而他们骑的，居然是用竹子做的自行车。
日前，《竹迹行――胡建明、王亮主题作品展》在杭州复兴大院的“谁房子”空间举行。该展览展示的，是胡建明、王亮在完成沪藏行后，根据路上的经历创作出的一系列艺术作品。昨天，这两位“行者”在展厅接受了本报记者的专访，分享这一路上骑行的故事。
据悉，该展览将持续到本月20日。
竹子自行车是瑞士订做的
他们边修车边赶路
去年8月，胡建明和王亮从美院雕塑系毕业。胡建明从网络上无意间看到用竹子做成的自行车，突然萌发了骑车远行的想法。
“当时就觉得骑竹子做的自行车很好玩，而且可以宣传环保概念，很有意义。会做竹子自行车的瑞士人罗伯特，他听到我们要骑车穿越沪藏后，立马答应在瑞士为我们订制自行车。”胡建明笑着回忆。这一路骑下来，他的皮肤晒得黝黑，整个人瘦了一大圈。
有了竹子自行车之后，胡建明和王亮找到了上海的环保组织“根与芽”。后者在近年里发起了“百万植树计划”，期望在2014年前，在内蒙古种下一百万棵树。
胡建明和王亮决定在路上宣传“百万植树计划”。罗伯特和内地某竹制品公司听到他们的计划后，答应他们每骑行100公里，分别为该计划捐献一颗树。
而当一切准备就绪时，他们遭到了家长和同学的反对。
“当时家里都是极力反对，临走时，我的同学还开玩笑说，‘这可能是最后一次和你吃饭了。’”胡建明和王亮没有听从别人的意见，背上包就上路了。
从8月18日到10月31日，胡建明和王亮每天骑行十多小时、超过100公里，而他们之前最远一次骑行，不过十多公里。
“一路上，我们的自行车补胎了十多次。而竹子做的自行车，轴承处经常出小毛病，一路骑一路修。”胡建明和王亮一路上遇到了许多骑友，最多的时候，他们十多人一起穿梭在成都去往拉萨的公路上。展览开始当天，有好几位路上遇到的朋友坐飞机来看展，让他们俩非常感动。
他们俩还去了纳木措、羊卓雍湖、珠峰大本营、布达拉宫。一路上，他们遇到了很多友善的人，还遇到了很多新鲜事，“我们住了许多旅馆。有些旅馆，骑车的人只要20元一晚，而普通的人要100元。在一些饭店，往往是骑车的人一份菜单，普通人一份菜单，两份菜单的价格还不一样。”
从上海到成都的路颇为顺利，而从成都到终点――靠近尼泊尔的樟木口岸，路途就开始艰难起来。“那边是自然保护区，没有公路，而且到了十月，气温已经接近零下十度，都是冰天雪地，我们只能沿着汽车留下的印迹，艰难前行。”胡建明说。
一路险情一路游
遭遇持刀抢劫，车祸还险些丧命
这一路的骑行，胡建明和王亮遇到过数次险情。胡建明最危险的一次是差点被一个公车碾过去：“当时一个电动车先是把我撞到，后面紧跟过来的公车撞到我的背上，把我撞倒在地上滚了一圈，幸好没什么大碍。”
而让王亮心有余悸的是，一次在路上遇到敲诈勒索的人，“当时他拿着刀，威胁我们把身上的钱给他，我们向过路的卡车司机求救，才幸免于难。还有一次，我们俩差点被山上的泥石流就地掩埋……”
虽然一路上险情不断，但他们表示，这一路的乐趣远远大于危险，“在路上我们遇到了许多朋友，他们都在自行车上留下了签名，而且许多人慷慨解囊，愿意为植树计划出一份力。”
经过69天的长途跋涉，胡建明和王亮终于到达了终点。而回来以后，他们俩打算把这一路的经历办成一个艺术展览。
胡建明画了四幅油画，主角都是一路上最常见到的牦牛，“牦牛给我的印象最深，在海拔五千多米，冰天雪地的青藏高原，他们的姿态却是非常顽强。”他还创作了装置作品《172棵树》，这个作品用许多竹枝拼凑而成，从展厅的墙顶上倒挂下来，每个树枝的关节处，都包扎着纱布，“我们这一路骑行下来，看到许多被砍掉的树桩，非常心痛，希望这个作品能够提醒人们保护西部的自然环境。”
性格稍显腼腆的王亮，他创作的装置作品《回声》则显得比较抽象。他用黑色且有弹性的棉布，做成纠结缠绕的大树，“这个作品反应了我这次旅行后的心情，是一种情绪的释放。”
胡建明和王亮还把路上拍的一百多张照片和每天写的日记，制作成PPT，在展厅里放映。此次骑行，他们为“百万植树”计划募集到了8000元的资金，也筹集到了171棵捐给中国西部的树。
胡建明和王亮都表示，这一次旅行，让他们明白了，只要坚持做一件事，不知不觉就会有成果，而且会比想象的容易许多。
“至少我可以吹牛吹一辈子了，我可以骄傲地告诉别人我当年骑车穿越了沪藏线。”胡建明打趣着说。
