老胡和躺车,旁边高个的是南京小伙小胡。

       你可能常见坐着骑车，偶然还能看到站着骑车，可是你见过躺着骑车吗西祠网友胡杨昨日发帖叙述他前日在南京大桥附近就看见有位潮叔躺着骑车的有趣景象，车主轻松地躺在一辆长相奇特的黄色“自行车”上，脚踩着与腰部平行的脚蹬悠然前行。记者经探访得知，这位48岁的车主胡智勇师傅居然就这么躺着从广州骑到了南京。

　　尝试半年，成功DIY出躺车

　　5日，记者在明故宫门口终于见到了这辆“神奇”的自行车，和普通自行车不同，这辆自行车有着特别长的车链，而且脚蹬的位置也要高得多，它的座椅设计为躺椅形状，顶端还装上了小枕头。

　　车子的主人叫胡智勇，人称老胡，48岁，是一位地道的广东人。他操一口浓浓的粤式普通话告诉记者，他原本在粤北一家工厂从事机械制作工作，前几年厂子倒闭后失业在家。2010年初，一直爱好骑行的他在某自行车论坛上偶然看到了一张叫做“躺车”的图片，从此便迷上了这项酷潮的运动。据他介绍，这项运动起源于欧洲，已有百余年历史，相较普通自行车，这种骑行方式对人体伤害小。出于对自行车和机械的热爱，加之此种骑行方式更具舒适度，有利于健身的坚持。在仔细看了介绍之后，老胡便决定动手自制一辆这样的自行车。

　　说干就干，老胡花2500元买了两辆普通自行车，就开始了DIY。机械专业出身的他干起制图设计、零件制作、焊接等活毫不含糊，三个月后终于捣鼓出了一辆“躺车”，可是经过试验，发现链条长度、座椅脚蹬高度似乎都不怎么合适，于是又经过反复三次修改，又花了三个月，才完成了这辆“躺车”最终版。

　　为了确保安全上路，老胡还特意在老家粤北山地上做了多次测试，试骑了一年，才敢往外跑。目前，这躺车下坡速度可达70码，因为身体后躺，风阻相对较小，平地速度也很快，只是上坡能力差，对腰背部力量要求较高。

　　一路北上，宣传推广自制躺车

　　做好躺车之后，老胡越看越觉得自己的这辆车有市场价值，不仅强身健体，锻炼腰背部力量，而且还减肥，没有运动伤害，尤其对男性。加之下岗后一直在家无事可做，老胡决定骑车北上。一来可以宣传推广自己的躺车，说不定可以为自己谋份工作，二来又锻炼身体，顺便旅游。妻子得知这个消息之后，非常支持，替老胡收拾了帐篷、洗漱用品、衣物、修车工具。他带着妻子的叮咛和牵挂上路了。

　　老胡从出发至今已经骑了20多天，途经广东、江西、浙江、江苏，以平均每天120公里的速度前行，每日他都会根据自己的身体状况和天气情况确定行程路线，每经过一个城市，他的车子都会引起当地人的围观，用老胡自己的话说，“那回头率是百分之百”，好多人还向他询问，这车叫什么，在哪买的，怎么做的，每当这时，老胡就骄傲地向大家推广他的“躺车”。但有时也会引起人们的误会，“还有好多人问我这是不是残疾车”这时老胡总是哭笑不得。一个人的旅途老胡打开随身携带的收音机听听广播，如果行进到荒凉的地方，他还要支个帐篷露营，遇到天气不好时，老胡也担心车子掉链子，好在车子非常给力，至今还没坏过。

　　人在江苏，遇到各种热情骑友

　　考虑到江苏经济发达，可能会有厂家对自己的躺车感兴趣，老胡把江苏划为自己路线上的重要一站。进入江苏后，老胡感受最深的就是江苏人民的热情。

　　“我在江阴的时候，就有爱好骑行的朋友带着我到处逛，热情地招待我。到了南京后，遇见了南京小伙小胡，他对我的车和我的经历很感兴趣，主动约我出来玩，还当我的向导，今天陪我去了秦淮河。”老胡乐呵呵地说。

　　在明故宫门口，记者也见到了老胡口中的小胡――胡杨，身为90后的他刚刚高中毕业，是一名自行车爱好者，同时也是西祠胡同的发帖人。“我觉得这种车型非常少见，很好奇，另外，我觉得老胡千里迢迢骑车北上的经历，也正好能给我7月中旬沿海环行的计划提供参考。”因为最近天气炎热，虽然配备了墨镜、遮阳帽、长袖长裤，可是老胡的身上还是被晒出了水泡，无奈之下，他只好放弃了原本去安徽、河南和山东的计划。本打算到南京买张火车票打道回府，哪料到火车票又没买到，“看来，我还得躺着骑回去！”

　　看到老胡惬意地骑着自个儿的躺车，记者也不禁心痒痒，提出想要试一试时，老胡立刻劝阻道：“这车可不是随便谁都能骑好的，必须经过练习，才能驾驭它。”接着，老胡又耐心地向记者介绍：因为这种车比普通自行车，脚的位置要高，所以，重心也就高一些，掌握起来还是有一定的困难，必须有很好的平衡感才行，他也练了一年才掌握好的。

　　你了解躺车吗？

　　躺车是自行车的一种，顾名思义，就是躺着骑的自行车。最常见的躺车有二个轮子和三个轮子(前2后1)，拥有比普通自行车长得多的车架和传动系统，人仰卧在鞍座上进行骑乘，用类似于飞机操纵杆一样的竖握式车把来掌握方向。躺车并非一种新鲜事物，早在100年前，法国人查尔斯・莫切特就制造了第一辆躺式自行车。

　　相对于普通自行车而言，躺车的骑行姿势无疑是非常古怪的，但它却有着优异的空气动力性能，较低的车身使风阻更低，从而为骑行者节约了很大一部分体力。另外由于人的腰部、腿部得到了鞍座的有力支撑，使人用力的效率更高。而传统的自行车则会把相当一部分能量浪费在使身体升高上。

　　当然在骑这种车之前你仍需一段时间来适应它，如它的过弯速度较低(容易翻车，但也克服了普通自行车容易侧滑的缺陷)，在上坡时需要使用较大的力量(与此相对应的是下坡时的制动性能更加优异了)进行蹬踏等。

　　尽管躺车看起来如此怪异，但它却是人力工具中速度纪录的保持者，其性能相对于传统自行车而言有着明显的区别。同时它也是众多长途骑行爱好者的选择，骑过的人们普遍称赞这种车骑行舒适，不会出现普通自行车经常导致的腰痛、颈痛、腕痛、摩擦部位起水泡等症状。因为车身较低，所以大部分躺车都配备了旗杆使其显眼。当然即使不配旗杆，这种车一般也是人们瞩目的焦点。