昨日上午，在大梅沙海滨栈道观景平台上举办的“盐田区公共自行车租赁突破1000万车次”活动仪式上，盐田区委书记郭永航将一辆崭新的自行车奖励给一位叫邓梦妮的女孩子，以此倡导“绿色交通、低碳出行”理念。
邓梦妮是盐田某珠宝企业员工，也是盐田公共自行车道建成试运行10个月以来，第1000万个租赁自行车出行的盐田市民。根据二期规划，盐田还将新增1000辆公共自行车。
持身份证就可办骑车卡
2011年7月，深圳被国家住建部列为“全国步行和自行车交通系统示范项目”候选城市，深圳市也提出了要推动慢行休闲廊道建设，到2015年努力实现全市形成500公里以上自行车专用道的目标，有效解决短距离出行“最后一公里”或“最后一段路”的问题。盐田公共自行车交通系统是盐田区2011年民生实事项目，一期工程已建成145个自行车自助租赁站点、6500个锁柱、5000辆公共自行车，在建城区任一点出发的300米－500米范围内，均有服务站点，基本实现自行车租赁服务的全覆盖。凡16周岁以上70周岁以下的身体健康人士，不论户籍，均可持二代身份证在盐田办理骑行卡，还实现了与“深圳通”的系统对接。
共发放骑行卡4.6万余张
盐田区是深圳首个实现公共自行车道全区贯通的行政区。盐田公共自行车交通系统自2011年12月28日试运营以来，已累计发放骑行卡4.6万余张，公共自行车租借量突破千万，每天每辆自行车的平均使用频率10至13次之多，已远远超过国内其他城市一般3至5次的使用效率。目前，在全区范围内，建设了8个客服网点，拥有专职的管理调度运营人员80人，巡检、维修、调度工程车辆10辆。盐田公共自行车系统日常运营管理实行服务外包、市场化运作模式，委托专业运营单位负责，为广大市民提供办卡、换卡、退卡，充值，咨询等各项业务服务。此外，盐田还开通了400公共自行车交通系统服务热线电话，为广大市民提供24小时咨询服务。
超6成人首选自行车出行
本月，盐田区委托广州零点市场调查公司对“盐田公共自行车系统居民满意度”进行了专门调查，调查共计完成有效样本量1393份，均匀分布在盐田区4个街道。调查显示，辖区已有64.8%的居民将公共自行车作为出行首选交通工具，其中有71.4%的居民平均一周骑公共自行车5次以上，一半以上的居民会将公共自行车作为买东西、休闲的工具。当上下班距离较短，骑行时间在20分钟以内时，居民也会考虑选择公共自行车。公共自行车在盐田区居民中的普及率较高。调查还发现，盐田居民对公共自行车系统总体满意度已达到8.24(总分为10分)。
相当于新增千万平米绿地
据相关人士介绍，盐田区公共自行车租借日均5万车次以上，日均租借车已近2万人次。依据目前每日的借车人次估算，每天可减少区内出行的5万人次乘坐公交大巴或区内循环小巴交通工具。按每借还公共自行车一次，节省交通费用1元计算，则每月可为盐田市民节省150万元的出行费用，一年可为盐田市民节省1800万元的出行费用。此外，公共自行车出行还可节约能源、降低噪音、减少污染。据测算，一个人开车上下班，行驶10公里排放碳量约2.73千克，以每天4.5万人次放弃轿车/公交车选择免费单车出行来计算，盐田推行公共自行车租赁服务以后，一天可减少排碳量为13.65万千克，一年就是4982万千克，相当于增加1167万平方米的绿地。
二期新增千辆自行车
出席昨天仪式的还有盐田区区长杜玲等100多人。据杜玲介绍，盐田区公共自行车租赁一期工程建成试运行的效果非常好，下一步，盐田区将积极推进公共自行车二期工程建设，二期规划增设32个自助租赁站点、2000个锁柱和1000辆公共自行车，以便为辖区居民提供更便捷、周到、优质的服务。杜玲还表示，同时，要使盐田公共自行车成为盐田“国家生态区”的闪亮名片，成为盐田区率先创建“低碳生态示范区”的亮点工程。
