自行车是很普通的交通工具，但在发烧友眼中，两个轮子却不停描绘着优美的弧线。   

这位师傅叫赵航，今年41岁。作为成都最资深的自行车技师之一，但他也是一位自行车发烧友，拥有5辆单车，有5辆车也不算稀奇，他的配件清单足以令人侧目――8个头盔，6双锁鞋，20双手套全是顶级大牌。

　　自行车是很普通的交通工具，但在发烧友眼中，两个轮子却不停描绘着优美的弧线。上周六，乐哈氏单车俱乐部举行了一场别开生面的室内骑行比赛，许多选手都围着一位修车师傅询问自行车知识。这位师傅叫赵航，今年41岁。作为成都最资深的自行车技师之一，但他也是一位自行车发烧友，拥有5辆单车，有5辆车也不算稀奇，他的配件清单足以令人侧目――8个头盔，6双锁鞋，20双手套全是顶级大牌。据老赵介绍，他过去6年总共花费了16万来“烧车”。

　　记者调查>>>

　　3000至5000价位的车最好卖

　　老赵在接受采访时曾说，“当年我的车算是成都顶级的，如今一辆车就超过我五辆的已不罕见”老赵此言非虚，在他的背后是如今高端自行车火热的销售，甚至很多传统自行车行纷纷改卖“高端自行车”。

　　记者走访了成都的几家自行车行了解到，和想象中的低端车销量大不同。车店老板们纷纷表示现在卖得最好的价 位 是 3000―5000元。而购买价格在万元以上自行车的消费者并不鲜见，记者在川师附近一家单车行就曾亲眼目睹一辆万元级自行车被爱家爽快地买走。

　　修汽车是工作修自行车是业余爱好

　　“机械专业毕业，天生就对机械的东西感兴趣。”老赵这样介绍自己。1995年到2000年，赵航在一家农用汽车企业从事着汽车保养和人员管理工作。在2001年离开汽车行业，进入自行车套件销量全球第一的禧玛诺公司干了9年，从新人成为高级技师。2007年的时候，赵航还成为自行车国家一级裁判。

　　谈及自己从修汽车的变成修自行车的，“就是换了个行业没啥特别的，相比汽车，我更喜欢自行车简单中透露出来的精致”。老赵表示。“修汽车的人更多是把修车当做工作，而修自行车的人普遍都会爱上自行车。”

　　从受刺激开始入手成都第一根FOX

　　1992年，老赵花了近两个月工资700元买了一辆山地自行车。不过真正让老赵开始发烧起自行车的，还是2004年在成都车迷节上受到的刺激，“那会来了几个南京的车友。我们普遍还是硬架的美利达、捷安特，但南京的高手就已经用上了后避震车以及价值不菲的FOX前叉。”

　　那次经历后，老赵省吃俭用，在2005年，花费6000多元入手了成都第一根FOX前叉。经过这几年的“倒腾”，此后老赵也是固定将自己工资的一半投入到自行车产品里。如今在老赵的五辆“宝贝”中，就有4辆车价值超过一万元，最贵一辆价值3万全碳纤维打造。

　　得到家人支持量力而行不超前消费

　　烧自行车并不比烧单反便宜，动辄几千上万的配件前叉。没有家人的支持和理解，就很难维持下去。幸运的是，老赵的妻子虽然不热衷骑车，但是也对他的爱好很理解，“我每个月的工资都会先上交给她，如果要购买什么车，都会向妻子打报告。”老赵顿了顿，“一般她都会批准的。”

　　其实老赵之所以得到妻子的支持，与他理性烧车不无关系。“不会超过自己的能力范围，虽然花了不少钱，但都是按计划逐步购买，从来不会因为痴迷某样东西而超前消费。”

　　当事人说>>>

　　老赵：骑行已超10万公里

　　烧其实和收藏相似又有不同，“既然是烧，那再好的车也是要拿来骑的，再好的衣服也是要拿来穿的。”老赵的每台车都有其专门的作用“一台山地用来下坡，一台山地用来日常骑行，一台旅行山地车。还有一台竞速公路车。”成都周边，大小川西环线，老赵都已压过。据码表统计，他的骑行距离已经超过了10万公里。

　　自行车有那么多的类型，但像他那样拥有如此多的头盔和衣服，有必要吗？老赵解释道：“我的体质不太好，出汗量比常人大很多。一定要透气速干，冬季服装又要兼顾保暖。20套骑行服，涵盖了春夏秋冬各个款式。”像手套，“好的手套拥有3D贴合技术，不管你手怎么变形状，都会牢牢贴合。”

　　发烧清单>>>

　　头盔8个：1万余元 单车5台：9万元 锁鞋6双：8000元 服装20余套：4万多元 手套20双：4000元

　　高端车推荐>>>

　　单边避震器这辆豪车价值35000

　　你没看错！避震器只有一边。图片上这辆容易让人误以为“残疾”的山地车其实价值不菲，售价高达35000元。这辆豪车是老赵的下一个攒钱目标。这项技术来自于山地车顶级大牌CANNONDALE(佳能戴尔)的专利，由于前叉只有左边一根，所以大家都叫它左撇子。

　　据老赵介绍，左撇子的设计灵感来源于飞机的单臂前轮，除了个性化的外观非常抢眼外，重量轻是它最明显的优点，因为它只有一根！并且可以更精确转向，即使是在剧烈的山地路况下，也能保证良好的抓地力和顺畅的操控性。