3月24日，“深圳百公里”的义工为驴友提供帮助。
3月23日、24日，一年一度的“深圳百公里”再次吸引了大量关注的目光。这是一个由驴友自发组织的非盈利大型徒步活动，从2001年首届的52名驴友，至今已发展成超3万多户外运动爱好者从全国四面八方涌来。为什么这一活动能越来越蓬勃？那些默默无闻的幕后工作者(本文的受访者均要求匿名，而且不愿提供个人照片)，为何能长期无偿地坚持下去？组织者的自我动员、自我管理、自我协调模式，又能给这个社会怎样的启发？
自我管理模式
联系沟通主要靠网络 坚持喜欢就能当“干部”
一提起“百公里”，义工们都会提起他们的老大――“雪夜”(网名)，他是活动的创始人，共参与组织了8次活动，目前是百公里组委成员之一。
记者问起“雪夜”百公里活动的组织架构、工作模式，他呵呵地笑了。“没有所谓的组织，没有所谓的工作人员，没有固定的办公场所，只是在磨房网发出活动信息，驴友们根据自己的愿望选择担任不同的职务，网上沟通一下，就可以了。”
一开始，“雪夜”和几头老驴搞百公里只是为了自己玩玩，但随着活动举办的次数增多，而且始终保持驴友自治、不融入商业性质，便得到了越来越多人的关注，而且每次活动过后，驴友们都很热衷发“作业帖”，文字加上图片，绘声绘色，吸引越来越多的目光，活动影响力便被传开来。
发展到今年，百公里活动已经有固定的12个义工组，如外联组、环保组、签到组、应急组、信息组、后勤组、布线组等，都是一年一年慢慢形成的。12个组共1200多名义工，全都是主动报名的网友。这些平常积极参与户外运动的驴友们，在百公里活动中的角色完全是服务人员，有的要提前两三个月开始接受培训，有的在活动当天要在一个桥洞坚守通宵。
“十多年来，大浪淘沙，很多义工来来去去，最后那十几个稳定的，就成了骨干组委成员，号召着每一次的活动。我们首先会确定总负责人，再由这个负责人召集12个组别的负责人，然后各个负责人各自召集需要的义工，这一切工作，基本都是在网络上完成的。大家都很自觉，有些甚至超过十年都连续参与，有些则每年都换，但唯一不变的是大家都很热情，也很负责任。”“雪夜”说。
谈到值得他人借鉴的成功之处，“雪夜”抓抓头，显得有点为难。他想了想，最后说了两点。
一是尽可能减少活动中的商业元素，这是百公里一直坚持的原则。“有很多企业找上门来，有的要求冠名，有的要求大幅广告，但我们都拒绝了，就是希望百公里能保持民间自发的非营利性，是非商业的，纯粹的。”在“雪夜”看来，这种“纯粹”能保持每个参与者原始的那种喜欢，这种“纯粹”让参与者愿意无偿付出、分享，愿意贴时间、贴钱为活动服务。
二是每个组的负责人都有自主决定权，“他们有权决定活动事务，各种想法能够得到实现，于是才有热情一年又一年地投身于活动组织中。”
活动组织开展
两名义工搞掂万人报名 驴友相聚只签到不接待
天南地北的驴友知道百公里、参加百公里，都是首先通过网络。
难以想象，12000人的网络报名工作，居然是由“心海凌波”和另一个义工两人完成的，一个负责全程组，一个负责体验组。
11年前，初到深圳的“心海凌波”没有什么朋友，那时QQ等聊天工具刚刚兴起，但他不喜欢这种间接与人接触的方式。在朋友的推荐下，他加入了磨房网，一开始只是“潜水”，浏览论坛文章，从字里行间和一张张照片中，他感受到了驴友们之间的那种温暖。终于，“心海凌波”决定“湿脚”，参与磨房组织的活动。他清晰地记得，第一次活动去的是马峦山，老驴友们手把手教他溯溪等户外技能，让他感受到人与人之间最单纯、最真诚的友谊，于是，他陷入“磨房”再也不能自拔。
2005年“心海凌波”参加百公里走了半程，第二年他走完了全程，第三年他就变成了活动义工。“我们的分工其实没有那么明确，也不会固定，我做过环保义工、安全宣导义工，3年前和‘雪夜’合作开始在网上答疑，2011年开始，网络报名工作就是我负责了。”
报名工作看似繁复，其实不难，需要细心，主要是以深圳版主的身份，打开网页、查看资料、然后确认。由于今年网站更新了报名程序，耽搁了报名工作，因此3月初才开始报名，但仅3天，12000个名额就全部报满，心海凌波主要负责A组(全程组)的确认工作。“我在一家珠宝公司当文员，现在是淡季所以不太忙，7000个报名名额我用5天就全部确认完毕。”
确认完毕之后，“心海凌波”的工作基本上完成了，这份报名名单由程序员下载，送到签到组义工“Michael”手上。
签到组是和参加活动驴友打交道最多、最直接的一个组。虽有全国各地驴友赶来，但签到组一视同仁：不搞接待、不搞特殊，都必须排队、按秩序签到。记者在现场见到，有从外地包大巴车组团前来的，也把车停在停车场，然后驴友自行签到。“我们的活动是公益的，费用也不多，绝不搞接待那一套。”Michael说。
别以为签到组只是在各个签到点负责点点名，他们的工作十分繁杂：从签到点进出口确认、伞棚位置确认，到停车场、洗手间、四周灯光情况、雨天应急对策及周边地铁、公交情况的确认，都由签到组完成，这些都需要提前踩点。如果驴友途中求救，由签到组负责联络应急组。
经费来源使用
一人搞掂财务工作两三百人共同监督
难以想象的是，如此大型的活动，管财务的竟是一个非专业人士。
“晗昕”(网名)在一家公司做运营工作，2008年第一次参加百公里，至今都忘不了那个情景：沿路义工不停为大家加油，尽管素不相识，却在关键时候给你递上一个水果。
她本以为，这种长距离的徒步走过一次就好了，但她在磨房上发现，每一届活动都需要很多人来做前期的工作。“我要不要也成为能够帮助别人的人？”思前想后，她便一半做义工，一半参与徒步，因为工作效率高，去年她便成了百公里的财务负责人。
“晗昕”说，财务的工作其实很“简单”，就是参照前两年的支出项目，计划这次活动的一些需求、路线和大概支出，特别是要考虑今年需要完善的地方以及一些可以长期使用的物品，财务的前期工作大概4个月前开始筹备，用的都是晚上和周末的时间。
应急事务处理
义工接受系统培训 沟通顺畅保证安全
百公里的第一理念不是环保，而是――安全。应急组就是专门处理突发事件的。
今年的活动中：有个9岁的小女孩在东部华侨城路段走失，义工们只花了一个小时，就让母女团聚了。应急组负责人“独自等待”(网名)说，这件事最能体现义工之间联动性强的特征：罗女士先是在华侨城签到点称自己女儿走丢了，签到组义工便把母亲反馈的信息传达到应急调度指挥中心，前方的义工组别则根据小女孩的外貌、衣着特征等通过喇叭广播，很快便有沿路驻点的义工认出小女孩并把她留住，跟孩子妈妈通过电话确认后，义工不断安慰小女孩，不到一小时，母女团聚。
据“独自等待”介绍，每年活动都没有大的突发事故，比较多的是起水泡、摔伤、中暑等现象，基本每个驻点都有在职医生或护士做义工，所以能比较科学地处理。这次，在大梅沙路段，一名徒步队员走到一半突然脸色发白，一度休克，经义工判断，可能是体能衰竭，建议马上送院。于是机动义工便开着自己的私家车将这名队员送到大梅沙医院。由于送院及时，这位驴友很快就恢复了。
今年，应急组面对最大的挑战来自天气的变化，有些驻点在不同时段下了两三场大雨。3月24日中午12时许，义工通过深圳市气象局网站监控到未来半小时到1小时将有大雨，于是华侨城签到处的义工便通知徒步队员等大雨过后再上山，不少义工临时维持秩序，好让徒步队员们躲过风雨。“独自等待”说，在马峦山老围村的一段路上，由于通讯信号不好，义工之间的沟通很困难，有的义工只能跑到几公里远的地方找信号，有的则靠徒步走动来联系，光是来回移动都有几十公里。
针对应急组义工，磨房网有一套完善的培训体系，活动前两三个月开始有免费培训课程，最多时一个星期会安排两三次课。“课程内容有急救、应急、突发处理、医疗包扎，都是一些简单的知识。一个最主要的理念是，我们救援人员不是医生，不是救世主，现场要做的是联系工作、安抚工作，还有保护现场、疏散人群，当然我们也能做一点简单的包扎工作。”曾在应急组做过义工的Michael说。
不接受商业赞助，那么费用哪里来呢？“晗昕”说，每年活动的经费来自纪念品销售，会根据纪念品的成本来定价。比如今年衣服、头巾和帽子共卖出几千件，扣除成本，筹集到的经费共三四万元，用于制作指示牌、签到卡和帐篷等。如果经费有剩，将把余额用到磨房网的公益活动中，如清洁山野、户外安全宣导等。
“像去年结余经费的大部分就给了清洁山野的活动，还有一小部分作为今年活动的启动资金。今年活动刚结束，还有部分物品没有结算，但会在活动结束后一周内做好。”而“晗昕”所做的工作，将在磨房论坛内部圈的百公里筹备区公开，这个筹备区有两三百人，都是历届活动的骨干或义工，每次的开支、财务报告都由这些人进行监督，做到收支公开、透明，也增加了大家对活动的信任。
对外联系沟通
公安部门主动找上门形成一种难得的默契
负责外联的“阿古”(网名)说，百公里发展到今天如此大的规模，甚至成为深圳一张闪亮的名片，要感谢“我们和政府达成的一种默契”。
“阿古”绝对是一头“老驴”，百公里还没诞生，他的足迹就踏遍了深圳。这几年，他主要负责活动的外联工作，跟政府对接就成了他和另几个网友的活儿。
“我们没有主动联系过政府，是他们先找上门来的。”“阿古”快人快语，说起话来干脆利索，“前几届规模不是很大，静悄悄的，也没有引起政府的注意。大约是2005年或2006年的时候，记不清了，人开始多了，许多人走到鹿丹村附近，公安注意到我们，不知这些人聚在一起要干吗，于是找到我们，跟我们聊天。知道我们的活动之后，他们也觉得很好，没有干预。”第二年，百公里又开始了，这次人更多了，公安局就主动派出民警来帮助维持秩序，一来二去，双方就联系上了。
“阿古”说，有人曾提出，他们应该向有关部门报批，但报批无门。“两三万人的大型活动，市里的部门可能无权审批，需要报到上面，那样的话，就怕产生变数。”所以，每年活动开始前，“阿古”就登门拜访，把几个单位跑一遍，知会一声“我们又要开始百公里了”，就可以了。
