性价比，可以说判断商品适销性的基础。先量化一下“性价比”的事，这算是俺的研究成果（随便抄袭。俺说的又不是真理，拒绝跟人辩论）。大家虽然没说出来，但还算认可吧。经过N年的观察分析，性价比的关系可以说是：价格是性能是平方根。就拿手机说事，手机替代了BP机。人们一谈起新产品，就是十全十美。这时候性能是10，当价格降到10的平方根，即3倍左右的时候，就形成了行业替代。在同一行业内，山寨干掉品牌（劣币驱逐良币），也可以从此取得证据。你拿出个山寨货价格高于知名品牌1/3的来看一看……在公司里，如果老板让你多干一倍的活，但只涨40%的工资（即工资相当于2的平方根），你也会乐得屁颠屁颠的。
    这时候，定价方式就很重要了。以下就以绿野的各种线路为例来说明：
    1.垄断定价法。至于造成的原因就不说了，但供应是独一无二的。爬珠峰，就属于垄断定价。一口价，爱去不去。别的家还整不了这事儿……绿野里边，这么狠的主就像还没有吧。
    2.联盟定价法。集体推出同一线路，大家统一价格。此后，在一定时间内不再推广同一线路。在找到新的线路之后，再一起推广。这个，大家可以看到。优劣点就不分析了……
    3. 成本加利润法。这是最常见的办法，不再分析。
    4.综合比对法。这可以说是“跟随跑”，别人定多少，自己就定多少。绿野里边的一日行程，岂非全是此类？
    5.倒逼成本法。这种一般用于成熟的非一日线路，在网上都可以价格。这时候的报价，就不能比中间价高。做为驴友线路，甚至得比最低价还便宜。如果你的成本高于别人的报价，除了放弃，那就没办法了。
    6.赠品、折扣法。这种就像在绿野里边很是常见，如群里报名可以享受折扣，参加活动可以获得旅游三宝、保险啥的。最好的是领点免费的红牛、头巾送给大家。俺就喜欢这类的……
    7.分拆重组法。一个行程中，往往涉及多个环节。一些环节的价格是透明的，另一些有内部价。通过重新组合，可以做出自己特有的报价。“总体恒大于部分之和”，此时指的应该是让客户得到的让利，以及自己的获利。必须注意一点，分开加起来以后，总和原则上不得高于报价。除非你太有名了，可以直接收取服务费。那种玩法，目前大家接受起来难度太大……
    8.狙击法。这可以说是所有报价中最狠的，必须在时间和空间上打出一定的提前量。在市场机会出现前半个月左右出击，最为妥当。直接打出同行最低价，让其他人望机会兴叹。奥克斯空调，可以说是这方面的典范。如果在同行都出手以后再出手，那就是板砖手，而不是狙击手了。
    俺是土八路，所以只写八招。一般报价，不只采用一种，而是综合运用。这些法则综合运用起来，连日本鬼子都打跑了……
    特别提醒几点：
    其一，内部人控制。如商业线路涉及的用车、用房、门票等，旅行社是最大的用户，他们在很大程度上可以决定价格。因此，如何做到扬长避短，就得认真琢磨了。比如说俺发白洋淀的活动，司机和接待方都问“是您亲自带人吗？”
    其二，微笑曲线。招人并不是越多越好，这需要受到各方面限制，其中最主要的是用车。大家用的比较多的是35座和55座的，由于差价的存在，这时候34人就比36人更经济。俺看到有领队招到34个人了，还在猛顶自己的贴子。觉得好玩……这就叫赔本卖吆喝！
    其三，最后一分钟。还以包车为例，车费60元/人。开车时，还有5个空位。此时来了一个人，坚持说只接受40元/人的标准。接受了，等于白赚的。怎么办？如果是俺，肯定接受了……嘘！据说是这是拿超低价机票之类的绝招。
    其四，人们的接受心理。还是以俺的报价为例：如果报300，那俺就是庸人；如果报298，可以说是廉价团、白菜价；如果报308，就可以说是豪华团。人们的思维，往往是卡在数字的第一位，除非后边是零。接下来，如果俺发一日的，也许会报58元/人，而不是60元/人（请勿偷招）。
    其五，市场上最常见的方式是你斤斤计较，他缺斤少两。这时候，就需要在享受优惠的同时有所付出。俺接触过太多报价，洋人的报价都是：小费不含在内。如果不给现场执行者（特指当地接待人员，如果有的话）一点小费，而横加指责，结果一般不好。要知道，几块钱可以享受到许多额外的好处。回来投诉当然可以，但花的时间和精力，所值几何？先想明白了！