6月10号上午7：30分，绿野车队13车32人（估计的），向内蒙古多伦县的姑娘湖挺进。

在这之前，成功，剑心，开拓3车为了跑马占地，提前2天到了姑娘湖，防止最好的露营地被别人占领。

由于姑娘湖景色优美，完全是大自然的产物，没人管理，没有收费；加上网上的帖子很多，因此近年去的驴友车友逐渐增多，要想占住理想的营地，还真得早点去。

成功电话告知：X506县道正在修路，道路上有很多“炸弹坑”，不很好走，建议我们绕道X351县道，我们去年去的时候，X351正在修路，估计1年的时间怎么都能修好了。

于是我们沿着G111国道一直到了牌楼乡然后转道X351，只走了10几公里，又遇到X351的修路，我们这10多辆车在沙石路上颠簸着以时速20-40公里的速度，穿行在正在施工的道路上，汽车过后卷起一片尘土，外面暴土扬长，车窗要紧闭才能防止尘土的袭击。

我作为头车，在家做足了功课，所有线路打印出来，尤其是几个关键的拐点贴别标注。在X351县道往姑娘湖（地图上显示为未知道路）的拐点要特别注意，生怕由于修路拓宽道路把这个标志物给拆了；还好，在大河口乡向姑娘湖拐弯的大牌子没拆，我们车队顺利的进入通往姑娘湖的未知路段。

接下来就是找到这条未知路段通往姑娘湖砂石路，因为去年到姑娘湖的时候，正赶上7.21的大雨，下午3：00草原上乌云密布，天黑的如同夜晚，要开大灯才能看清道路，所以记忆不十分清楚，在和成功电话的联系下，电台的指引间，香香的记忆中…….，终于找到通往姑娘湖的砂石路，再行走3公里后于16：00左右和成功、开拓汇合；这时我心里的石头终于落了地，终于把30多人的车队平安带到目的地。

在简短的休息之后，大家纷纷找到适合自己的地点扎营，支起帐篷，搭起临时卫生间；我和韦哥安置好发电机，放置好水泵，接好过滤器和管路；正想晚餐准备什么大餐的时候，梳打饼干找到成功说自己的车陷在沙土中，需要救援。经过简单的问询，成功、剑心、香香的老公和我，由西拉队长开车共计5人和梳打饼干前往陷车的地点。

原想很简单，西拉队长开车一拉，我们一推，就能把梳打饼干的车解围，可事与愿违，拉索拉断也没能把车拉出来。西拉队长是部队转业的，也是玩车越野的，个头虽说不是很高，但黑黝黝的肤色透着活力，眼睛里闪耀之智慧的光辉；一言一行都显示着经验丰富，一举一动都透着是个热心、不惜力的汉子。挖沙子也算个体力活，我和成功都是60岁以上的“老人”了，挖几下就力不从心了，剑心、香香的老公、西拉队长、梳打饼干轮流把车轮旁的沙子挖出来，放上干树枝，西拉队长自带的自救工具：钢丝拉索、踏板、滑轮、拖车绳等等全都用上了，可这车陷在沙土里就是不出来；这时天色已晚，在姑娘湖只要太阳一落山，不到1小时天黑的就什么都看不清了，西拉队长中午就没吃饭，快坚持不下去了；到这时，我们都饥肠辘辘，口干舌燥，力不从心；但大家集思广益，经过多次牵拽，终于把梳打饼干的车倒着拉出沙坑，正当我们欢呼雀跃准备打道回府的时候，惨案再次发生，剑心开着梳打饼干的车回来冲坡的时候再次陷入沙土；筋疲力尽的西拉队长观看了地形后吸取前次的经验再次装上拖车的器材，成功的把车又拖了上来。当西拉队长的车和梳打饼干的车都冲出沙土地到了长着绿草的沙路上，我们激动地跳了起来………。

看官，你可别说：不会吧，哪有那么玄乎。我可告诉你，当时人困马乏，天色已黑，脚下到处都是沙土，车随时都会再次陷入的时候，梳打饼干的意念只要把车拖出来，车皮刮坏了都无所谓的时候，这时两辆车最终冲出危险地带，你说能不激动吗？！

等回到营地的时候，韦哥早已经把牛羊肉都准备好，从电台里知道我们返回的信息，就担当起主厨，热火朝天的炒起菜来；当香喷喷的饭菜、垂涎欲滴的羊肉串、大桶的鲜啤酒放在你面前的时候，你会感受到那是多么幸福，朋友之间的友谊是那么的珍贵。

内蒙姑娘湖6月的夜晚，最低气温5度，我带了两个睡袋，一床棉被才刚刚好，但胳膊一伸出被窝就会感到寒冷；夜，格外的宁静，隔壁帐篷里翻身床垫吱吱的响声、帐篷拉链的兹拉声、沉入梦乡的呼噜声都显得那么清晰，仿佛就在耳边（以下省略800字）。

第二天清晨4点多，天就亮了，树上鸟儿叽叽喳喳的叫声格外好听，湖面上泛起层层白雾，被露水打湿的青草散发着原始的草香，空气是那么的湿润，那么的清新，沁人肺腑，喜欢摄影的朋友早早起来，架起三角架，端起长枪短炮，把这些美妙的景色摄入镜头。

太阳冉冉升起，当阳光普照大地的时候，大家都起床了，仨一群，俩一伙，各自去做自己喜欢活动，有钓鱼的、打麻将的、划着小船到湖里找姑娘的、围着湖水观景色的，看着湖水发呆的，喝茶的、聊天的、开车去附近景点转转的…….。

一天很快就过去了，晚上吃饭喝酒之余点起了篝火…….。

第三天早起，大家各自收拾自己的行装，兵分两路，一路去多伦湖继续游玩，一路打道回北京。

到达姑娘湖，大家在支起帐篷

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