张树鹏是用最短时间学会翼装飞行的人，尽管如此，回想当时去美国学翼装飞行，也绝对是一个非常不容易的决定。

　　“在国外要待很久，生活、住宿、吃饭、买机票、培训费、租装备都需要钱。”一开始没有拉到赞助，张树鹏就要自己想办法，不算衣食住行，光是学习的费用，就花了十多万元。翼装飞行的一身装备，还得耗费超过十万。

　　除了钱的原因，还有语言的问题，虽然简单的交流没有太大问题，但是翼装飞行毕竟涉及到专业的术语，张树鹏只好提前在国内就开始攻克这些语言难题。

　　在一系列的问题中，最严重的问题还是在他的健康上。

　　“我从事滑翔伞运动十年，受过很多伤，尤其是脖子颈椎伤得比较严重，去美国之前医生就告诉过我，如果我的颈椎再受到一些强烈冲击的话，不排除全身瘫痪的可能性。”张树鹏说，这个消息多多少少刺激了他，“所以我走之前把我的一些装备送给我的朋友了，做好了回不来的准备。”

　　不过，在走之前的两天，他拿到了同仁医院的诊断书，医生说，如果只是去学翼装飞行，冲击力问题不是太大，但是也要注意。“这也是我能够踏踏实实去学习的重要原因。”

　　张树鹏说，学习翼装飞行前必须学会跳伞，拿到跳伞的资格证书后，再去积累跳伞的次数，跳够200次之后，拿着证明再去找跳伞中心或者跳伞教练，同意之后才能去学习翼装飞行。

　　拿到跳伞的证书，再加上跳够200次，是一个很长的过程，而他从零基础学跳伞，到跳够200次，再到学习翼装飞行并回国，一共只用了3个月时间。

　　他的教练，一名有着十多年翼装飞行经验的荷兰人，在了解到张树鹏翼装实际飞行情况后告诉他：“你创造了一个世界纪录，你是世界上学翼装最快的人。”

　　当然在超乎寻常的速度学完跳伞的背后也是付出了超乎常人的汗水。跳伞的资格证书对于从事了多年滑翔伞运动的张树鹏来说，不是难事，但是为了以最快的速度达到200跳的必要条件，张树鹏几乎开始玩儿命似的跳伞。

　　“一般人一天只跳一跳到两跳，而我每天至少要跳十跳，最多的一次跳了十二跳。”

　　在完成200跳的当天，张树鹏还经历了一件颇为感人的故事。最后一跳完成后，他回到准备区，刚一进门，来自世界各地的飞行员全部放下手里的工作，一起给他欢呼鼓掌。事后他才知道，当他在空中进行训练的时候，跳伞中心的广播已经告诉大家：有一个来自中国的学员，很年轻，英语很一般，目标很明确，训练很刻苦。为了学习翼装飞行，他用很短的时间完成了200跳。

　　想起全体飞行员站起来为他鼓掌的那一刻，张树鹏非常感动。他觉得自己的努力得到了飞行爱好者的爱好和尊重。

　　“像这一类世界性的极限运动，人种、肤色起不了任何作用，只有靠自己的成绩来得到别人的认可，在被人们鼓掌欢迎的那一瞬间，我也非常自豪，我觉得通过自己的努力，改变了一点点西方人对亚洲人在极限运动上的偏见。”

　　2013年3月15日，张树鹏实现了人生中的第一次翼装飞行。在问及当时的感受，他激动地说：兴奋，非常兴奋，这事儿“假不了”。

　　他的教练是一个非常认真负责的人，平时严格按照要求来进行训练，因此对于飞行本身张树鹏并不担心也不恐惧，而且在第一次飞行前的那个晚上，他的教练从吃晚饭到去酒吧，一直在给他讲技术要领。

　　“他讲了三个小时，回去之后，我又不断地消化。”

　　对于第一次翼装飞行的表现，张树鹏感觉非常不错，而且教练对他进行了表扬，说他表现得很好，很多人第一次飞行，身体的平衡控制得不好，而他这点做得很好。

　　张树鹏说，第一次飞行，他特别放松，也特别开心。当时教练陪着他一起飞，教练的摄像机拍到他时，他都是对着他们在傻笑。“我当时觉得这是我的另外一种飞行梦想实现了。”

　　第一次飞行之后，只要有时间，他就会去训练。这期间，他的飞行技术越来越好，而且他也学会了很多特技，截至目前，他的翼装飞行已经有一百多跳，“算是比较多的了”。他每天在训练的时候，基本没有时间吃午饭，一般是带两份早餐，在叠完伞的空当，赶紧吃上一口，然后再坐飞机上去进行飞行训练。

　　“每天的最后一两跳，人非常疲惫，都感觉人会晕过去。”每天的高强度训练，使得人都快扛不住了，不过最终，他咬牙坚持了下来，为了提神，他会喝一点藿香正气水来刺激自己，但又不敢喝太多，因为这里面含酒精。

　　从零基础到翼装飞行的一百多跳，一般需要2年时间，而他只花了3个月。“我知道我在那边的时间只有那么短，而且我的目标非常明确。所以我就只能多跳。”

　　在有限的3个月时间，只能付出比别人更多的训练，因此他掌握了所有的翼装特技飞行动作的要领，付出之后的回报使他成为亚洲翼装飞行技术最好的飞行员。但是他说，他的目标是站在翼装飞行世界最高的领奖台上。

　　在学习的时候，张树鹏尝试过挑战五级大风。

　　那是一次训练，天空风非常大，载着他们的飞机飞到8000英尺的时候，机长就通过广播告诉飞行员，上面风速很大，非常危险，目前有两个选择，一是返航，二是就在这里开始跳，自愿选择。

　　“机舱有23人，三分之一的人选择了跳，都是一些国际顶尖的飞行员和教练。同时我就在这其中。因为我知道我能用什么办法在哪个地方消高，然后又用什么办法回到降落场。”

　　因为飞机空中停靠点在降落场的上风处，离跳伞中心的直线距离超过4公里，张树鹏在跳出来之后，采取的是8字飞行轨迹，而不是正常的飞行轨迹，“担心转过身后被风吹得很远。”后来开伞的位置也不错，在跳伞中心上风处1000米的距离，开伞后一直就被风吹到跳伞中心。张树鹏说：“非常好玩，我也想体验在极端天气下，翼装飞行是什么样子。”

　　5月份的浙江富阳，张树鹏迎来了自己在中国的首飞。他说，之前一直在国外飞，这一次是在自己的祖国飞，“感觉很不一样。”

　　张树鹏告诉记者，那次飞行非常开心，当时飞行的高度在2000米左右，“相对的高度低了一点，滞空时间比较短”，因此他在空中飞行了很久才开伞，到了该开伞的高度，他总是对自己说，“再飞一会吧！再飞一会吧！”

　　后来在大概600多米的高度才开伞，而当时设定的开伞高度在800米以上。整个飞行耗时1分零几秒，“时间比较长了，”一说到那次飞行，张树鹏现在仍然非常陶醉，“太开心了。”

　　不过，开伞高度低还是带来了一定的危险，理论上有效的开伞距离在200至300米之间，比如开伞高度1000米，到700米左右时，才能恢复正常飞行，因此在600米处开伞，减去有效的开伞距离，就只剩下不到400米的高度，这样的话，“下面的安全量就小了很多。”

　　张树鹏现在正准备参加下一届的翼装世界锦标赛，并希望能争取到前五名。除此之外，他也正在筹划一个世界吉尼斯纪录的挑战，不过关于具体的内容，他笑着说，还处于保密阶段。

　　目前在国内的训练，他也坦承，实际飞行比较少，现在主要是和教练保持沟通，平时看一看理论和视频资料。

　　作为为数不多的国内翼装侠，张树鹏觉得与国外的顶尖翼装侠还是有一定的差距。

　　毕竟翼装飞行起源于国外，国内还没有专门的飞行培训学校。而在国外，能很容易地去跳伞中心学习，学习起来非常方便，也会有一个很好的飞行氛围。“不过，如果中国的翼装飞行员长期在美国或欧洲飞行，和国外的飞行员也是没有差别的。”