总体来说，日本对于骑车人是很宽容的，对于在人行道上骑车、少儿骑车不戴头盔等行为，惩罚力度并不大。但2011年东日本大地震后，骑车人数量猛增，自行车与行人相撞事故也随之增加，2012年达到了5885起，较2002年增加了20%。同期，伤亡人数也从965人增加到6267人。

　　为遏制自行车交通事故上升的势头，进一步加强自行车道路安全管理，近来日本加大了对骑车人的管理力度。自12月13日起，日本新修订的《道路交通法》将正式实施。

　　日本法律规定，骑车人可以在道路最外侧的狭窄车道内双向骑行，在没有人行道的路段，骑车人要和行人共用该车道。为了遏制日益增多的自行车交通事故，日本新修订的《道路交通法》规定，骑车人必须始终靠道路左侧行驶，违反这项规定的将面临30日以下拘留或2万日元(约合1191元人民币)以下罚款。但是，在允许自行车骑行的人行道上，骑车人仍然可以双向骑行。

　　今年12月13日，这部新法将正式实施，但令警方担忧的是，很多日本的骑车人似乎并没有意识到这一交通规则的变动。

　　骑无刹车自行车也属违法

　　据东京警视厅透露，今年11月中旬，日本警方逮捕了一名违反《道路交通法》骑行无刹车自行车的骑车人，这在日本历史上尚属首例。

　　此前，日本警方曾在去年3月和6月分别对其作出过警告，指出在城市里骑行无刹车装置的越野自行车是违法行为，最高可处以5万日元(约合2979元人民币)罚款。之后，该骑车人因为在东京代代木地区骑行无刹车自行车被警察处以罚款。但他先后7次拒绝法庭传唤，不愿缴纳交通违法罚款，警方忍无可忍，最终将这名31岁的男子逮捕，投入监房。

　　据悉，东京的检察官们最近也开始严厉惩治鲁莽骑车人，仅在东京地方法院，就有3名骑车人因涉嫌重大过失导致他人受伤被提起公诉。

　　之前，因为日本骑车人太多，检察官们不愿意起诉骑车人，但是自行车交通事故激增，促使他们不得不转变观念，不再让肇事者轻易逃脱惩处。

　　根据日本相关法律，对由于骑车人重大过失造成他人伤害的，将处于5年以下有期徒刑，可以并处100万日元(约合59570元人民币)以下罚金；如果因重大过失造成他人死亡的，刑罚幅度是相同的，但是罪名将改为过失致人死亡。