自2007年中国民航局颁布新的适航规章以来，经过4年多的努力，轻型通用航空器中国第一个型号合格证花落南京城。

　　一个球，几个人，快快乐乐地在天空中飘飘荡荡，这样的日子似乎触手可及了……

　　球囊、载人吊篮、燃烧动力系统、鼓风机……过不了多久，普通的南京市民只要花七八万，就能买个热气球，完成“空中漂流”梦想了。

　　昨天上午，在城南路子铺的中航工业宏光通用航空装备技术有限公司，两台鼓风机发出响声，地面上一个巨大的彩色帆布状物体慢慢鼓起，逐渐形成一个巨大的彩球，半浮在空中。

　　待球体半浮，下方的吊篮里，开始喷出3米长的烈焰，热气蒸腾着巨大的球囊继续升起，很快飘浮起来。

　　每一年，在国家体育总局举行的热气球赛事中，参赛的热气球80%产自南京的中航工业宏光。2011年，中航宏光研制出球囊达一万立方米、可载20人的亚洲最大的AX-12型热气球。

　　2007年3月15日，中国民航局按照国际管理惯例，并参照美国载人气球的适航标准，颁布了中国的《载人自由气球适航规定》，对热气球的设计、制造、飞行提出了更高的要求，规定热气球必须经过适航审定，才能用于天空飞行和市场销售。从2009年4月开始，南京的中航宏光开始向民航局提出申请，并获得受理。

　　据悉，即将大规模生产的航空热气球HG2型热气球的售价，将在7.5万至8万之间，为保证安全性，所有的使用原材料，全部都是普通标准的5倍受能。

　　三米火舌推动大热球

　　每个热气球的吊篮中，除了载人以外，四个角落有四罐天然气，其外形和家用煤气罐一样，这样的燃料储备，能使热气球在自然状态下，续航大约1小时40分钟，当然燃料的使用情况，续航的能力，和很多因素有关，比如操作人员的熟练性(这有点类似汽车驾驶员)，又比如天气的冷暖。

　　值得一说的是天气因素，一般人会认为，天气越热，热气球越节能，但据宏光技术人员介绍，事实的情况恰恰相反――越冷越节能，反而飞得更久。

　　据介绍，这是因为，热气球主要是利用内外温差产生浮力让气球上升，天热的时候，即便下方大量喷火，热气球内外产生的温差也不会很大，比不了冬天，只要稍微加火，就能产生很大的温差，所以冬天驾驶热气球，反而比起夏天更节能。

　　此外，热气球虽然价格不算很高，但要操控热气球上天，除了技能培训的合格证书以外，还要有热气球的飞行许可。

　　据了解，在南京，最理想的热气球飞行地点，第一是在浦口，第二在江宁，曾多次进行的试飞演练，也是在这些地区进行的。

　　天气越冷反而越节能

　　据介绍，此次获得合格证的HG2型热气球，只要操作适当，严格按照操作标准进行，是很安全的。

　　记者也体验了一下其起飞和降落过程。上到吊篮中，吊篮只有区区一两个平方米大小。三个角落都是燃气管，和家庭用煤气罐很相似，里面还有一位宏光的试飞员，这是一位拥有400个小时飞行时间的老练试飞员，所以记者上去之后，丝毫没有紧张，更没有感觉恐高。

　　“会有点感觉热哦！”开动之前，试飞员提醒记者。

　　随着火舌喷涌，热气球冉冉升起，吊篮略有些摇晃，记者抓紧了吊篮扶手。只十几秒的时间，热气球就上到了三层楼的高度，然后在空中悬浮。等到热力下降时，热气球开始产生向下的迹象，试飞员再度拉起记者头顶的扳手，这是一个发动热力的开关，火舌再度喷出，热气球继续上升并漂浮，因为下方有拉拽线，所以热气球没有继续上升。

　　继而热力下降后，热气球缓缓落地，过程中没有任何紧张。