2014中国越野拉力赛（CGR）暨世界杯越野拉力赛备选站本月2日展开第二阶段（天鹅湖赛段）较量，湛江纵横大地车队的陈浩云／袁国杰在比赛中遭遇了赛车轮胎漏气及救援队友等事故和故事，最终以全场第15名完赛。在赛道终点当陈浩云知道自己的成绩竟然如此之好时，后悔得连声惊呼：“早知道这样，我们就不在赛道里坐着聊天了。”

湛江纵横大地车队陈浩云驾车与对手在大漠中“贴身近战”。 张千里摄 

　　在第一赛段比赛，由于连续陷沙挖沙及救援队友，陈浩云未能赶在关门时间之前抵达终点，说起来实在令人哭笑不得，原来是领航员看别人的达喀尔版豪车看直了眼，竟然把自己的发车时间忘记了。“主要是早上出发的时候，领航员去前面交卡，结果看别人发车看得很投入，把我们自己的发车时间给耽误了。这样出发之后我的心情不是很好，第一赛段还没出发就先背了个罚时10分钟，这让我的节奏大乱，连续陷沙。好在他的沙漠经验还是很充分的，对我们后面的比赛还是有很大的帮助。”

　　到第二赛段发车时，领航员袁国杰吸取教训，再也不看人家了，只管做好自己的工作。虽然这次没被罚时，但是赛车胎压的选择方面又被老天爷骗了一把，他们仍然麻烦不断：“今天轮胎漏气了一次，不得不停车换胎。之前在早上出发时，我们的胎压定得有点儿太高了，当时考虑到昨天下了很大的雨，沙漠可能会比较硬。但是我们的发车位比较靠后，等到我们进入沙漠之后，发现里面其实还是非常干的，沙子很软，再加上前面大车刨得很深，比较难走。”

　　经历了这么大的麻烦之后，陈浩云预感到2日的成绩会比较差，所以心气也就没那么高了，但他不知道的是，这时候其实他已经追到了单赛段的前10名左右，而那些被他超过的对手，连停在什么地方都不知道。“之后我们调整了胎压，可能是放得有点儿太低了，结果又漏了气，不得不再次停车换胎。今天还有第三次停车，那就是在赛道里看到队友江耀桓的车出了故障，我们停下来看看能不能帮得上忙。江耀桓的车好像是节气门出了问题，加不上油，我们停下来之后，帮他们修了一下，结果还不错，总算帮上了。”

　　帮助江耀桓修好车之后，他们还在赛道里畅谈了一阵中国越野拉力赛的感受，根据纵横大地车队的内部规定，这一次陈浩云跑到了江耀桓前面，首先就赢了5元钱，再加上他救援了队友，所以还要再加5元。亲兄弟，明算账，两人快乐地结了账，陈浩云才开心地上车奔赴了终点。而此时记者在终点听到在他前面3位抵达的车手王翔介绍说：“陈浩云啊？跟江耀桓在赛道里坐着聊天呢，好像他们根本不着急似的。”

　　最终，当陈浩云得知他是第二赛段的第15名时，悔得肠子都青了，早知道不白扔那半个多小时，他就是当天的赛段第10名了，还能排在中国车王卢宁军前面呢，那是多大的光荣啊！后悔之余，陈浩云总结说：“今天我们胎压放得过低，跟昨天的挖沙也有一定的关系。昨天我们挖了十好几次沙，耽误的时间也比较多。所以今天觉得反正总成绩已经没啥指望了，就没全力以赴去跑比赛。现在知道后悔了，明天的戈壁赛段，我要好好发挥一下。”

　　遗憾的是，第三赛段只有40多公里，要想有个出人头地的发挥，陈浩云还得再多等两天。