旅游中心／综合报导

铁道迷照过来！趁著日币汇率溜滑梯，是否打算为自己规划一趟不一样的日本旅游？根据《追寻路面电车：遇见日本城市风景》内容，精选2个日本才有的“卡通造型特色电车”，包含超可爱的哆啦A梦、熊本熊电车，身为粉丝的你都朝圣过了吗？

▲改装为哆啦A梦电车的MLRV一○○○形电车，外观仿哆啦A梦的颜色设计。

▲哆啦A梦电车内部装潢。

▲没有月台的电车站，电车只要停站，不论是否有乘客，双向汽车一定会暂时停等礼让。

▲高冈古城公园的樱花。

高冈：万叶线

高冈市区的路面电车“万叶线”，行驶在哆啦A梦作者藤子不二雄故乡的街道上，除了哆啦A梦电车，就连一日券的造型也很哆啦A梦。高冈本身是座非常小的城镇，但是知名赏樱景点“高冈城”，每到春分，游客交织。搭乘路面电车，远离市郊至射水市，一派纯朴的乡间情调又让时光倒退了数十年。

“万叶线”是条非常具有历史文化的路线，几乎每一段路程都有文化价值，它的名字“万叶线”就有一段小故事。话说铁路名称绝大多数以地名为主，但是“万叶线”与地名却完全无关，得名自日本最早诗歌总集《万叶集》，是全世界少数以重要典籍为名的铁道路线。

万叶线现行车辆非常单纯，只有两种型号，总共十一辆电车，数量相当少，原因之一是万叶线的班次不多，十五分钟才一班车，全线五十分钟即可走完。万叶线的一日券为八百日圆，为了宣扬哆啦A梦，一日券也融入了哆啦A梦设计，这是我在日本搭乘所有电车路线中，拿过最具特色的一日券，哆啦A梦迷千万不能错过。

▲熊本电铁从东京地铁银座线购入的二手车，并改装为熊本熊主题电车。

▲熊本市电现役年纪最大的一九五一年一○六○形电车。

▲从八八○○形改造的一○一号复古电车。

▲熊本市电与鹿儿岛市电是日本唯二拥有青草轨道的路面电车，当轻轨型电车驶过时，城市景观也大为进化。

熊本：熊本市电

提到熊本，您第一个想到的事物会是什么呢？ 别跟我说是路面电车！ 当然是近年夯到不行的“熊本熊”。熊本熊的出现和九州新干线通车有关，因为熊本位处九州中部，熊本担心新干线造成的边缘化问题，便开始策略性地在日本乃至于海外进行城市行销，“熊本熊”就是因此而诞生的吉祥物。

九州中部的熊本市，拥有十二公里的路面电车网，由熊本市交通局营运的路面电车，Y字形的路网以二条路线营运。“辛岛町”站至“健军町”站这段班次最多的区间，轨道区的路基由石砖改为草地，电车行驶在如茵的青草之上，当“九七○○形”或“○八○○形”的欧风轻轨型电车驶过时，整个场景犹如欧洲城市般。目前日本路面电车轨道区换上青青绿草的只有熊本市电以及鹿儿岛市电两座，也是日本最南端的两座路面电车系统。

另外， 日本绝大多数的路面电车都是一人服务车，司机兼车掌；熊本市电的低地板电车还有车掌小姐，负责收费，以及到站广播、电车注意广播等事宜，分担司机的工作内容。

以上图、文撷取自《追寻路面电车：遇见日本城市风景》，余风著，时报出版