文／TRAVELER Luxe旅人志
富士急行线位于富士山东北，是游富士最便捷的选择。除了一般电车，还有三种观光列车：汤玛士小火车主题列车、木造怀旧风格的富士登山列车、主打风景展望车厢的富士山特急。
一包富士山的面纸，会呈现怎样的风景？请看下页
“富士登山列车”由著名工业设计师水户冈锐治打造，外观仿自昭和4年纪念富士山铁道启用的“モ1号”，以茶红烤漆涂装，车内则以质地温暖的原木铺设，两节车厢的座椅分以青、红富士为主色装饰，并设有富士山主题书柜和设计小物展示柜，透过木窗欣赏富士山，一幕幕景色像是嵌入画框似的优美。乘客们沿途可倚窗观景、阅读、参观下吉田站的旧候车室，以悠缓步调前进富士山。
水户冈锐治设计的复古列车“富士登山列车”，因别有情调而广受欢迎，一位难求。（图片提供／富士急行株式会社）
这日搭乘的是最快捷列车“富士山特急”前往河口湖，车程只有短短45分钟。蓝白车厢外装上是一系列幽默的富士山卡通角色群，车头则是眼睛瞪得大大的富士山，并在眼睛下方的车头涂上大片红色，像是俏皮地吐舌头一样，可爱设计让女性乘客们为之疯狂。富士山特急共有车厢两节，第2车厢是自由席和包厢，第1车厢则设有最受欢迎的风景展望室和沙龙席，想坐进这节车厢必须加购著席整理券。位于流线型车头部分的展望室，以大面玻璃打造毫无阻隔的宽广视野，过了东桂站后，沿途便可观赏富士山美景。幸运的是，这日天气十分好，眼前的富岳山色鲜明跳脱得仿佛触手可及，在车内买一瓶限定的富士山特急米酒，邀饮近在眼前的富士山，薄酒不醉人，满窗的富岳美景才真正令人迷醉。
富士山下的湖区巡游
河口湖为富士五湖中第二大湖，是观赏“逆富士”的著名地点。在河口湖怎能不游湖赏富士？河口湖站不远处即是“河口湖游览船 Ensoleille 号”的乘船场，法文 Ensoleille 意为“阳光灿烂”，只要天气好，就可以在船舱二楼的露天座席、360度观赏富士山的雄伟壮丽，感受灵峰下的晴日朗朗。出航后先穿过河口湖大桥，经鹈之岛绕行一周返回，即使顶着山间冷风，也要尽情拥抱逼近眼前的富士山。
富士山特急的人气“富士山卡通”。（图片提供／TRAVELER Luxe旅人志）
再乘复古造型的 Retro 巴士巡游，沿着河口湖北岸上行至梨川，河岸是两公里长的“红叶回廊”，是大正时期的居民为治水遍植枫树而筑就。每年入秋，当蜿延河道边的枫叶染红了富士山色，便开始了富士山的“红叶祭”，夜晚点上辉煌灯火映着枫红，别有一种寒冬将至的凄艳奔放。其他时节虽无红叶，但此处亦是观赏逆富士与夕阳的绝佳地点，红叶回廊一带湖畔较少遮蔽物，最适合风景拍摄。
富士山特急将车窗加大，沿途捕捉藏在山间屋后的富岳美景。（图片提供／TRAVELER Luxe旅人志）
沿着红叶回廊，步行至“久保田一竹美术馆”。久保田一竹是和服染织工艺大师，着迷于佚失三百余年的室町时代扎染法“?が花染”，倾尽心血仿古创新，于年届60之际独创“一竹?が花染”，这是一种过程繁琐的染色工艺，需缝扎织物反复上色，拆去缝线后再手工绘绣，作品的色彩转折微妙细腻，纹理结构含蓄朦胧，主题则着重于山、海、宇宙和季节变化之美。久保田一竹1994年于河口湖畔根据“人、自然、艺术三位一体”的概念建成此馆，除了展示作品，也曾进驻创作。
秋色深重的河口湖。（图片提供／TRAVELER Luxe旅人志）
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