▲讲师张忘形谈民众旅游心态。（图／张忘形授权提供）

文、图／张忘形（原文连结请点此）

【一分钱，但许多人总想要十分货】
这是对于游览车车祸新闻的一些感触。
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如果你追踪忘形是期待得到一些正面力量，那就麻烦你跳过这篇了。我一直强调我是个凡人，很多时候还是有负面情绪的。这次我想说出来除了心情抒发，也希望能带给大家一些什么。
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以前忘形带团很长一段时间，是国内旅游，行话叫做国旅。
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因为发生游览车翻覆案件，以前朋友跟我聊起，问我说我的看法，我只能说完全不意外。当然，我还是希望搜救能够顺利，而伤者能够康复。但我更想说这绝对不会是个案，只要风气没变，往后还是有可能发生。

▲13日在国道五号南下发生武陵赏樱团游览车翻覆意外。
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当时会离开旅游业，就是觉得这个行业实在没有未来，尤其是国内旅游这块实在糟糕。而我要说的大概是每个领队导游都知道的痛，总结一下你会在旅游上看见的事情就是我说的这三项了：
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1.杀价的时候都没关系，出团时候就各种要求
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我举个例子，如果今天你去吃牛排，有一间比香鸡排还便宜，一片跟你平常外面吃200的一样大小，却只卖40元，你敢不敢吃？
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我想我是不敢吃，也许有很多人跟我一样，会担心那个来源与品质。但这件事情如果放在国内旅游，一个玩一整天包车包吃包玩的行程只要500，你去不去？
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去，当然去。
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但羊毛当然是羊身上，很少人去考虑到底是哪里的钱被省掉了，你坐的车是不是真的安全？你吃的东西是不是有保障？还是你会被从哪里宰回来？
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你不但不会想，还会一直抱怨车子老，吃的不好，玩得地方无趣。但你却从来没想过，你付出的到底有多少。所以这时候我们要进入第二阶段了。那就是当每一个地方都已经便宜到极限了，该怎么做才能让客人觉得赚到？
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2.我的小费就是买你一天，操死你算我赚
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本来一天玩8小时，那就改玩18小时，比赚一倍还多。于是每一团行程都挤的满满，晚上还要吃个饭，最好再逛个夜市。你看6点出门，凌晨回家，多么赚啊？
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司机早上6点报到，他再晚也要5点起床吧？而如果每一团都这样搞，请问一下司机晚上11点下客人，回车厂整理车子一小时，回家要时间。就算不洗澡直接睡，如果他明天又要6点接团，他可以睡多久？
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而很多客人就会说，我管你明天出什么团，要几点起来，我付的小费就是买你这天，你就是给我认真做。而你如果晚上的时候发现车子会左右晃，那不是风大，而是司机开到晃神，你能回家记得烧香。
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3.我做决定，出事你负责
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最后我必须说，我之前在团上总会请大家系上安全带，保障安全。而总会有很多人说不太舒服，能不能不要？而你一定也会看到很多人在游览车上走动，坐在扶手上三个人聊天。或是要求领队在车上玩游戏，甚至倒茶等等。
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当然，没出事大家都很开心。如果出事了，有人因为没系安全带受伤，你会怪自己还是怪领队？如果你要求小姐帮你倒茶，结果车紧急刹车害你烫伤，你会怪自己还是怪小姐？如果你叫领队玩游戏，结果车祸让领队受伤了，你会觉得自己不应该还是领队活该？
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当然，千错万错都是别人的错，我花钱我老大耶！.

▲旅行团示意图。（图／记者张一中摄）

所以快一年前我毅然决然离开，除了去年年尾帮了一次忙，那是知道那个业务接的团都是有质感的团。中间很多次朋友邀约或是请我救火，即便开出的薪资比平常好很多，但我也只能说声抱歉。
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不是我大牌，而是我知道这个环境真的很糟。就像那天在朋友脸书上看到的：‘不是我们只卖XX邮轮，而是你们只买的起XX邮轮’。供给和需求其实一直都应该是在一个尊重的情况下彼此支撑，但当一方面无限制的要求，而另一方面却只能不断的配合时，我想这个生态终究会有尽头。
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如果正在看这篇的你，就是规划旅游的主导者，好不好玩不在景点多不多，而是在你有没有带着旅行的心情出门。而相信我，旅游从业者看见塞满的行程只会苦笑，因为你们大多数时间都会在车上度过。
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而晚上的行程如果不是大家都想去，进饭店后大家包台计程车出去再回来没几个钱，不如给团员更多空间和选择，也给司机和领队导游更多休息的时间，给你的生命更多保障。
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而如果你是参与旅游的人，就多跟他们说说话吧。一声问候，一句谢谢，一瓶茶，一点零食，就能让他们心情变好。也许不能实际上让旅游变的更加顺利，但你可能会有些你不知道的收获。
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而我提到的‘贪便宜又要高品质’，‘我花钱就是大爷’，‘千错万错都是业者的错’其实不只在旅游业，而是在各个服务业都能看见。
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只能说还在线上的学长姐们，都是群厉害而且抗压性极高的人。我只是个草莓，只能打篇文章，希望让大家看到你们的难处，还有唤起大家对所有服务业的‘尊重’。