▲航空公司机位超卖情况并不少见。（图／达志／示意图）

记者于佳云／综合报导

美国联合航空9日晚间因为超卖机票、乘客过多，竟然将已登机的一名华裔男乘客强行拖下机，引发舆论批评。虽然后来被指出主因并非机位超卖，而是为让自家组员登机征求旅客自愿下机，但也引发关于机位超卖时正常航空公司处理程序及旅客应如何确保自身权益的相关问题讨论，而国内外航空机位超卖问题其实并不少见，时常分享航空及旅游资讯的部落客YOYO便分享了几个关于机位超卖的常见问题，供旅客在面对问题时自保，航空公司也提供了一般程序作法供旅客参考。

为求搭客率最佳化，应变旅客改期、取消或晚搭的折损率，航空公司就可能刻意超卖机位，但如果所有旅客都如期搭机，或遇机型变动，实际座位数不足就可能发生超卖情况，此时旅客就须听从地勤人员指示现场安排处理，做适当的机位和航班变动。

而当发生机位超卖情形，根据各航空公司官网公告，航空公司除了会优先征求自愿改机的旅客，也可能协助转乘其他航空并做舱位升等，并提供支票、酬宾券或赔偿金(住宿、交通费等)作为赔偿，若没有自愿者，航空公司则会依持特别折扣票旅客、依票价高低标准等条件强制要求旅客下机，而若是被强制下机且回国未获补偿，旅客则可回国申诉。

如果是廉价航空，因运输条款中都已注明相关的规定与处理方法，故旅客若无法登机，航空公司会安排搭乘最近一班有空位、且相同航程的班机，协助旅客顺利到达目的地，酷航也表示，如果旅客拒绝搭乘下一个航班，也可要求退款，但额外补偿部分则依各家廉价航空公司处理和现场状况，或是参照当地法规有不同作法，不过一切细节都必定会在报到柜台完成确认，绝不会发生旅客上机后才要求下机的情形。

而当遇到机票超卖问题旅客又该如何保障个人权益？首先，如果在地勤人员询问时旅客有拒绝变动的权利，但若真的无法登机，可要求航空公司协助转乘其他最快抵达的航班，如遇转机问题还可要求住宿、交通等相关赔偿。此外，如果旅游不便险中包含机位超卖赔偿也需请航空公司开立证明，以便回国时申请理赔。