旅游中心／台北报导

路的价值不仅只于交通，由海拔0米上升到3275米的中横公路更像是一本书。花莲七星潭揭开序幕、雄伟壮阔的太鲁阁峡谷担纲主轴，再以湛蓝青绿的合欢山武岭完美落幕，这是一条美不胜收、挑战人体极限的公路朝圣。

交通部观光局主办的2012“台湾自行车节”，昨（11）日“台湾自行车登山王”挑战，从花莲太平洋七星潭海滨经太鲁阁台八线骑自行车挑战武岭-公路最高点合欢山-武岭的活动，由丹麦车手艾伯森 (John Ebsen, CCN Cycling Team)以3小时27分35秒夺得台湾自行车登山王宝座。


▲“台湾自行车登山王”挑战，从花莲太平洋七星潭海滨经太鲁阁台八线骑自行车挑战武岭-公路最高点合欢山-武岭。（图／观光局提供）

清晨6点30分，来自19国共380名车手汇聚于花莲七星潭鸣枪出发。

通过大禹岭后离终点只剩12公里，4位顶尖车手一来一往互相牵制，鹿死谁手只能在终点分晓。今年在亚洲巡回赛事表现亮眼的丹麦车手艾伯森 (John Ebsen, CCN Cycling Team)，来台之前将体能调整到最佳状态，在最后1公里全速冲刺取得领先，最终以3小时27分35秒夺得台湾登山王宝座，法国车手普利 (Peter Pouly)落后30秒排名第二，RTS车队39岁爱尔兰资深车手麦大卫落后2分38秒取得第三。

连续拿下两届(2010、2011)台湾自行车登山王的范永奕于赛程50公里处接连发生两次机械故障，因而无缘角逐登山王宝座，以3小时58分52分完赛总成绩排名第18；范永奕为了排除机械故障因而耗时20分钟，大幅落后于领先集团，但他依旧稳速前进追上2010年环法赛登山王安东尼 (Anthony Charteau)，两人先后进入终点接受观众喝采，如此坚持不懈的运动家精神令人敬佩。

单车王子排名台湾最佳
第一位通过终点的台湾车手为王胤之 (e-MA车队)，24岁拥有俊俏外型的王胤之被喻为单车王子，他以3小时35分23秒取得总成绩第六名，冯俊凯 (台中浩悍队)、张伟? (RTS车队)分别取得台湾第二、三名。因两次机械故障而排名台湾第七的范永奕表示：“器材故障是比赛的一部分，尽人事听天命，虽然今年未能卫冕登山王宝座，但骑车的10年来我已经将自行车运动内化为生活，每天都能微幅地感受到因为骑车而使体能进步的感觉真好，台湾自行车登山王挑战就像是年度期末考，今年的失误不会降低我对自行车运动的热情，再接再励挑战自我。”

来自世界顶尖的车手如法国车手罗伊 (Jérémy Roy)、西班牙车手法兰西斯可 (Francisco Mancebo)等多国好手都对合欢山武岭表达相同观点：“Amazing, Crazy, Unbelievable，任何字眼都不足以形容挑战赛的高难度及独特性。”拿下2012年环泰国登山王称霸合欢山武岭的艾伯森也对这条路线赞叹不己。

“离终点35公里时我发生爆胎，排除故障后一路猛追因此多耗费了体力，在追到领先集团后，其实我没有信心可以拿到冠军，尤其是进到最后7公里的路程沿途超过15度的魔鬼坡，这是山吗？这简直是在爬墙，太令人惊讶的极限难度了！在超过海拔3000米的高山骑车是别开生面的体验，我愈骑愈奋力，当我率先通过终点的那一刻，兴奋溢于言表。”艾伯森于赛后畅谈得奖感言。


▲三位台湾正港登山王冠军艾伯森(中)普利(左3)麦大卫(右3)由交通部长毛治国(右1)及观光局长谢谓君(左1)于台湾公路最高点颁奖。（图／观光局提供）

超越极限的一天
今年的赛段长度105公里，路线比以往更长但完赛时间却缩短了将近30分钟，在各国好手的共襄盛举下，将登山王挑战赛拉到更高层次。2011年富士山登山赛总冠军的日本车手森本诚表示“今天的强度实在惊人，在各国车手的猛力硬攻下，将登山赛转换为攻击不断的公路赛，这场挑战赛成为亚洲的经典自行车盛会。”

台湾的山令人永生难忘
3位意大利籍车手的平均年龄仅有23岁，他们分别是米尔科 (Tedeschi Mirko)、马提欧 (Busato Matteo)、奥里科 (Davide Orrico)，3位车手首次踏上台湾，获得总成绩第四名的年轻车手奥里科表示：“合欢山武岭的坡度变化多端，很难摸清这座大山的脾气，要征服台湾的公路最高点真是不容易，希望明年再度来台突破佳绩。”今年22岁的奥里科通过终点时脸上已经分不清是汗水还是泪水。

历经海拔高度0米-3275米，骑乘总长度105公里，骑乘路线穿越深邃的峡谷太鲁阁、直达高耸的合欢群峰、通过多次不同的气候变化，攀登至3275米合欢山，这场融合了冒险元素超越体能极限的自行车挑战行程，让台湾的观光魅力借由融合力与美的自行车挑战，体现于世界。