▲花东铁路月美站，配合铁路电气化，27日0点后进入历史。(图／取自维基百科)照片连结

旅游中心／台北报导

配合铁路电气化，台铁决定将花东铁路转弯幅度最大的台东月美段铁道截弯取直，其中“全台最容易被遗忘的小站”的月美站裁撤废站，在27日0点正式走入历史。这几天许多铁道迷从全台各地赶来，记录小站走入历史的一刻。

台东关山镇月美火车站于民国11年5月10日启用，日据时期原名“月野驿”，后来改月眉，因与台中月眉同名，才改为月美站，沿用至今。月美站原本有站长及副站长的三等站，随着人口外流，加上未停对号车，旅客量逐渐减少，在民国71年9月30日改为无人服务的招呼站，成为“全台最容易被遗忘的小站”。

台铁关山和鹿野站之间，有5个弯曲，其中以月美站的转弯弧度最大，超过90度，火车行驶速度只能保持在70至80公里。为了配合花东铁路电气化截弯取直，月美站在27日0点起废站走入历史。

随着月美站废站，涌进许多铁道迷前来拍照，捕捉“她”最后的倩影，月美站特殊的大理石月台及巴洛克风格的月台灯柱也在东部干线成为绝响；而铁道弯曲穿过稻田，自然形成一幅美丽的田园风光的“月美弯”，更是许多铁道迷最爱拍摄的景色，由于今后将不会再有火车经过，不少铁道迷赶在废站前，多拍一些照片留念。