文／MOOK景点家整理报导
 
阿里山第一辆登山型蒸汽火车SL-21，于7月23日由嘉义公园运回阿里山林铁处嘉义车库，将以保留原燃煤方式整修运行，动态保存风华再现。

1912年阿里山铁道Z字形路段进行开辟，原有18吨的Shay蒸汽火车，由于无法负荷高达千分之六十六点七的陡坡，于是从美国Lima公司购入28吨Shay，并编为21号，为第一辆28吨蒸汽火车，前后共陆续引进12辆28吨级的蒸汽火车。

28吨登山型Shay SL-21蒸汽火车，三直立式汽缸可缩短车身长度、伞型齿轮传动以提高传输动力、配合可伸缩轴及万向接头可于曲线段灵活转向，特殊设计适合阿里山山区曲线多、隧道多及坡度长的登山路线，为世界铁道珍贵遗产，伐木时期SL-21配置于“奋起湖”车库，负责阿里山木材载运，民国64年停用后出借至嘉义公园展示。

时隔44年，SL-21蒸汽火车外观锈蚀且零件毁损，为了顺利进行阿里山之SL-21蒸汽火车吊运作业，林铁及文资处于7月17日即派员先行拆除传动轴，并整理润滑车轴动力机件，利于放置轨道后，以降低与火车编组运转之行走阻力，并保护蒸汽汽缸。

SL-21火车空车重约为25吨，但考量安全及避免破坏公园相关设施，出动200吨级大吊车及数辆拖板车，搭配林铁及文资处事前利用原有钢轨所制成之专用吊架，历经2个多小时作业，终于吊运至维新路平交道上。