原以攻雪山主峰庆祝跨年的2名登山客，因迷路过了一个难忘的新年，但却也动员大批人力搜救，登山应有分级管制的呼声再起。

台湾是一个多山的岛屿，海拔3000米以上的高山就有约260座，但无论是台北阳明山、台中大坑步道或攀登玉山，虽都算是登山健行的项目之一，难易程度却有十万八千里之隔，若未经专业训练或带齐全装备就骤然登高山，尤其是冬季山区严寒，很容易发生山难意外。

根据台中市消防局的统计，从去年10月底至今在雪霸国家公园内就发生4起山难事件，目前还有3名登山客失踪，去年12月底及今年元旦连接发生2起登山客意外，幸都及时援救下山，但无论是带着4名高中生攀登武陵四秀的夫妻，或是登雪山跨年的3人，都因准备不够，徒耗大量的救灾人力及时间，更别谈昂贵的直升机运送了。

“别把消防弟兄当成廉价劳工”因为“人命最昂贵”，目前高山搜救工作，还是消防人员搭配国家公园管理处做为主体，而民间救难单位则在一旁协助，顺利的话，来回一趟2~3天任务就结束，但若迟迟找不到人，搜救人员可能得在山区搜救逾一个星期，若没有登山经验根本无法救援，早已超过消防人员规定的工作内容范畴。

多数登山客因登山前没有做好充足的准备之事时有所闻，尤其到了高海拔山区，平地用的手机或GPS电池马上出现电力不足现象，一迷路完全对外断了音讯，只能茫茫深山里找人，“无法判断失踪者的位置”是造成搜救工作事倍功半的主因。

台中市消防局曾去函向国家通讯传播委员会(NCC)建议，政府应在山区建构公用基地台，要求电信业者应将基地台做为雷达，来进行通讯的远端定位，却因个人资料保护法的限制被打了回票，让定位问题迟无法解决。

“爬大坑步道跟登玉山绝对不同”，台中市消防局第2大队大队长詹仁杰也赞成，登山应采分级管制，攀登2500米以上高山前，应该接受登山行前训练及教育，或有专业领队或向导随行，才能减少山难意外的发生率。

此外，过去有民间救难团体建议，攀登高山应比照骑机车有“登山强制责任险”，一旦发生意外所产生的救援费用，由保险公司理赔支付，惟至今没有保险公司愿意开办登山险投保项目，让这个想法还只在空谈阶段。1030105

(中央社)