陆港融合势不可挡，最新一项就是两地自驾游的落实，即容许香港及广东省境内的汽车经陆路往来两地，首阶段是香港汽车北上广东，下一阶段则是大陆车辆南下香港。香港政府官员强调，当局会以安全为优先考量，才对大陆汽车南下放行，要港人安心。

消息透露，香港及广东省将于2月10日发布官方名为“粤港过境私家车一次性特别配额试验计划”的详情。当中首阶段将于3月起正式生效，是容许经批准的香港私家车经陆路北上广东省，至于大陆汽车南下香港的安排，则尚未有时间表。

入境通道已开辟

据了解，首阶段获发一天性配额的香港私家车数目，每日只有50个，日后将逐步增加至500个。拥有配额的香港私家将会在广东省内逗留期7日，并需办理相关保险。目前，深圳湾口岸已开辟4条专用自驾游入境通道。

负责相关政策的运输及房屋局副局长邱诚武强调，3月预备实行的自驾游，只是开放让香港人方便驾车往广东，绝不是内地人驾车来港；至于何时才让内地人驾车来港，完全没有时间表，前提是香港和内地政府要先解决及有办法处理好各种市民关注的问题。

邱诚武强调，大陆人来港自驾游属第二阶段，暂未有细节及落实时间表，当局会与内地探讨解决方法，下月一日向立法会委员会交代。

亲民党立法会议员叶刘淑仪认为，当局应重新考虑是否值得为部分可到大陆地自驾游的香港人的权益，来容许大陆人来港自驾游。

亲北京政党民主建港联盟主席谭耀宗在立法会上表示，民建联支持政策，但希望政府及内地部门妥善处理安全问题。

对于有人指政策令内地双非孕妇冲关问题加剧，谭耀宗认为这是两个问题，相信行政措施可处理双非问题。

事实上，两地自驾游政策即将落实，激起网民新一波反大陆情绪。上周起成立的“多过十万港人强烈反对自驾游下月摧毁香港”脸书群组，至昨日已有超过4万人加入。

交通规则不相容

网民表示两地交通规则南辕北辙，如允许内地私家车来港，担心车辆在港横冲直撞，意外频生；亦有人担心自驾游变相方便走私客运水货，抢奶粉等问题更形严重。有网友在社交网站设立群组，号召网民在本月12日，发起示威活动抗议来港自驾游，至今已有近3千人表示参加。

有运输业界人士认为，容许内地左驾驶车在港自驾游，对香港交通安全及驾驶者有严重影响，因左驾车结构与香港的右驾车不同。两地的驾驶文化及法制亦有很大差异。香港人若在大陆遇上车祸，需被公安连人带车扣留，但大陆人在香港遇上意外不受扣柙，更难向大陆地人追讨赔偿。他建议当局对法律程序必须深入研究。

此外，香港及广东省的合作，还包括两地的电子货币系统。香港最大电子货币系统八达通表示，与广东省岭南通合作发展的二合一卡，可望在年中推出，稍后会公布发行详情，新卡会以不记名形式推出，不涉及用户的任何个人资料。八达通岭南通二合一卡将适用于本港、广州、佛山、江门、肇庆、汕尾及惠州的公共交通及零售支付网络。