▲海峡高速航运公司表示，预计今年客运量可望达到40万人次。（图／记者林洁玲摄）

记者林洁玲／平潭报导

福建海峡高速航运自2011年11月开始提供往返台中港与平潭港的客货运服务，2013年10月也增加台北港的交通路线。台湾分公司副总经理王艺颖表示，在台车入闽的政策规划之下客货运量都会再成长，预估累计至今年客运量将超过40万人，同时，她也说，在客运成长之下，7月中也将协同旗下旅行社推出主题式旅游。

王艺颖指出，平潭地区算广，旅客若要自由行交通上会不方便，因此将聚集散团成为团客，或是一般团客等，尤其公司旗下不只有福建海峡高速旅游责任公司，负责团队旅游对接，也有福建海峡旅游运输公司，负责交通接驳业务，旗下有20多辆大巴、60台出租车，在发展套装行程上都有一定的利基。

▲海峡高速航运总经理董斌（左）与台湾分公司副总经理王艺颖皆乐观台车入闽商机，也将在7月中推出主题旅游，客运除了进香团以外，还可望带动更多商务与观光旅客。（图／记者林洁玲摄）

平潭每年都会举办风筝节、环岛马拉松等特色活动，在夏季期间，岸边还有美丽的“蓝眼泪”奇景。若是想要增加行程的丰富度，也可前往邻近的厦门、福州等地，或是从蒲田搭乘高铁前往黄山，约4小时即可抵达。

而船舶运行管理部船长彭于平也指出，比斯开湾、好望角、台湾海峡被航海界称为风浪三强，在这些区域船舶吨位不够就相对危险。而海峡号主要由澳洲船厂打造，花费约1亿欧元建造，在2002年下水，主跑美加一带的小岛，但在金融海啸过后，景气不佳使用率低而被转手。

▲海峡高速航运船舶运行管理部船长彭于平认为，台湾海峡是全世界海浪第三大的区域，仅次于比斯开湾、好望角。（图／记者林洁玲摄）

他强调，该船是全球少数航速最快的全铝合金双体穿浪型高速客滚船之一，装载小客车260辆、760名旅客乘坐。海峡高速公司认为，目前客货运承载率每月平均约60%，以往该航线有7成是陆客、3成是台湾旅客，目前已经提升到各占5成，未来除了进香团需要装载神轿，可望强攻商务人士或台湾旅客。

▲海峡号是全球少数航速最快的全铝合金双体穿浪型高速船舶之一，可装载小客车260辆、760名旅客乘坐。（图／记者林洁玲摄）