南昌八一大桥

　　八一大桥，又名南昌八一大桥。建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年后，该市对中正大桥进行了改建，并将其“中正”更名为“八一”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米，后来，桥上交通日益繁忙，“八一桥”显得越来越不堪重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是江西省南昌市最长的一条斜拉索桥。于1997年9月29日正式建成通车，它东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。

　　八一桥建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年全国解放后，对大桥进行了改建，并更名为八一大桥。当时八一大桥桥宽仅为10米，后来，桥上交通日益繁忙，八一桥显得越来越不堪重负，特别是每逢清明时节，为了方便市民扫墓，大桥必须中断机动车通行，只允许通行非机动车和行人，整个桥上人山人海。

　　由于不堪城市日益发展的交通重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一座斜拉索桥。

　　新八一大桥不仅是一项宏伟的现代化交通设施，也是南昌一大景观。该大桥桥型与城市环境协调，大桥外型雄伟壮观，巍巍高塔与两岸高楼对应。纵横设计采用竖曲线，像长虹卧波，具有曲线美。南引桥三层，全互通立交，喇叭型，气势宏大。

　　四个圆圈像蝴蝶飞舞，圈内矗立着体现江西历史文化的得阳楼、郁孤台、牡丹亭。大桥南岸桥头石雕黑白双猫，寓意深刻。北岸铸铜双狮，威武雄壮。整座大桥挺拔雄伟，气势恢宏，宛如巨龙横卧在赣江之上，与江两岸旖旎风光连成一体，交相辉映。

　　大桥设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1040米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为60公里每小时。

　　主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4乘160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6乘50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元。

　　它东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。

　　矗立于桥头的两尊巨大的石雕分别是一只黑猫和一只白猫，黑猫为黑花岗石，白猫为汉白玉。改革开放总设计师-曾说过，不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫，这句话引领多少勇士冲上改革开放的前沿，闯出一条前无古人的道路，也开启了中国30多年的飞速发展。

　　用时参考

　　15分钟

　　交通

　　2、4、8、22、25、28、38、121、136、139、210、222、223、232、240、302、311、506、704路快车空调八一桥站

　　门票

　　免费

　　开放时间

　　全天开放

　　景点位置

　　南昌市青山湖区